תחקיר שפורסם באתר Middle East Eye טוען כי חברות ספנות יווניות הובילו לישראל נפט, פחם ומטענים צבאיים, תוך שימוש באמצעי הסוואה כמו כיבוי משדרי זיהוי ורישום יעדי שווא.
לפי הפרסום, בין מאי 2024 לדצמבר 2025 הועברו לישראל לפחות 57 משלוחי נפט בהיקף של כ-47 מיליון חביות. בנוסף, במהלך 2025 בוצעו לפחות 13 משלוחים של ציוד צבאי, ובין אוקטובר 2023 לפברואר 2026 נרשמו שמונה משלוחי פחם מדרום אפריקה.
כך פעלה לכאורה שרשרת ההובלה
על-פי הדיווח, חלק מהאוניות יצאו מנמל ג'ייהאן בטורקיה תוך הצגת יעדי שווא, לרוב במצרים, אך בפועל הפליגו לישראל. לפי הטענה, האוניות כיבו את מערכות הזיהוי האוטומטיות שלהן, נעלמו ממערכות המעקב וחזרו להופיע רק לאחר פריקת המטען בנמלים בישראל.
התחקיר מתאר שימוש בדפוס פעולה שמכונה "צי צללים", הכולל הסתרת נתיבי הפלגה כדי לעקוף מגבלות סחר. עוד נטען כי תצלומי לווין מאשרים עגינת אוניות בישראל בזמן שהמשדרים שלהן כבויים.
הנתיב הטורקי וצינור BTC
לפי הדיווח, המשלוחים בוצעו דרך טורקיה למרות החלטתה להשעות סחר עם ישראל. שתי חברות מרכזיות - Thenamaris ו-Kyklades - הגדילו משמעותית את חלקן במשלוחים לאחר האמברגו, מ-21.82% ל-91.23%.
עוד נטען כי חלק מהנפט מקורו בצינור BTC המחבר בין אזרבייג'ן לטורקיה. לפי התחקיר, נפט זה משמש בין היתר לייצור דלק סילוני ולצרכים צבאיים.
השמות שבמוקד
במוקד הדיווח עומדות החברות Thenamaris ו-Kyklades, לצד חברות נוספות ואוניות שנטען כי השתתפו בהובלת ציוד, לרבות Marla Bull ו-Zim America. חלק מהמשלוחים נקשרו לפי הפרסום לשימוש של אלביט מערכות.
עם זאת, החברות לא מסרו תגובה עד מועד הפרסום, והטענות מבוססות בין היתר על דוח של ארגון פעילים.
Middle East Eye הוא אתר הפועל מלונדון ומציג קו ביקורתי כלפי ישראל. התחקיר נשען על מקורות בעילום שם, נתוני מעקב ימי ודוח אקטיביסטי, ולכן חלק מהטענות דורשות אימות נוסף.
בירושלים לא נמסרה תגובה לפרסום. התחקיר מציג תמונה מפורטת של שרשרת אספקה ימית לישראל, אך בשל אופיו והסתמכותו על מקורות חלקיים, יש לבחון את ממצאיו בזהירות.