יו״ר קצא״א, ארז כלפון, טוען כי מדינת ישראל חייבת שתהיה לה כניסה נוספת לדלקים בנמל אילת, כדי שתשמור על הביטחון האנרגטי שלה.
״מבחינת ביטחון אנרגטי מדינת ישראל חייבת שתהיה לה כניסה נוספת מנמל אילת. קצא״א בפעילותה שומרת על כשירות הנמל ומהווה ציר כניסה שמבטיח ביטחון אנרגטי בשיגרה ובחירום״, אמר (יום ג', 23.11.21) בוועידת האנרגיה והעסקים 2021 שנערכה היום בכפר המכביה.
לדברי כלפון, הדלק הפוסילי הוא דלק המעבר לאנרגיות המתחדשות, לפחות בשני העשורים הקרובים וקצא״א היא זו שתמשיך לספק ביטחון אנרגטי לאזרחי מדינת ישראל. "כיום 85% מהדלק הפוסילי שמשמש את אזרחי מדינת ישראל מגיע דרך קצא״א. קצא״א בפעילותה שומרת על כשירות הנמל ומהווה ציר כניסה נוסף שמבטיח ביטחון אנרגטי בשיגרה ובחירום, אם נמלי הים התיכון ייסגרו בעת מלחמה״, אמר.
דבריו של כלפון נאמרו לנוכח ביקורת חריפה של פעילי סביבה ושל המשרד להגנת הסביבה על הכוונה לשנע דלקים דרך נמל אילת, תוך סיכון הסביבה הימית הייחודית של מפרץ אילת. לטענתו, עסקת מד רד, היא עסקה רגילה במסגרת הפעילות השגרתית של החברה - פריקה טעינה ואיחסון. "לעסקה יתרונות גיאופוליטיים ולראשונה נשבר חרם הנפט הערבי״, אמר והוסיף כי קצא"א היא חברה בטוחה. "בדוח של הגנת הסביבה כתוב שמ-1980 לא הייתה לנו שום תקלה במפרץ אילת. אלפי אוניות פוקדות גם את נמל אילת וגם את אשקלון ללא שום תקלה. גם במדינות שונות בעולם יש נמלי דלק מתפקדים, בין היתר אצל שכנתנו עקבה", אמר.