ועדת המכרזים הבין משרדית למיזם הנתיבים המהירים בגוש-דן הכריזה (יום ג', 25.8.20) על הצעתה של חברת "נתיב לעיר" בבעלות משותפת של החברות אלקטרה זכיינות (25%), אפיקים שירותי תחבורה מתקדמים (25%), נהור נתיבי תחבורה בע"מ (25%) ולפידות קפיטל (25%) כהצעה זוכה במכרז.
במכרז השתתפו ארבע קבוצות, שהתחרו על גובה מענק ההקמה שתשלם המדינה למציע הזוכה. המיזם יבוצע בשיטת PPP - Public Private Partnership, במסגרתו הזכיין יתכנן, יקים, יתפעל ויתחזק חניונים מערך הסעיות למשך תקופת הזיכיון, שאורכה יהיה 14 שנה.
הרחבת מיזם הנתיבים המהירים מגיעה ברקע הצלחת מיזם הנתיב המהיר לתל אביב בשפירים, שבוצע אף הוא בשיתוף המגזר הפרטי, הנהנה משיעור שימוש של אלפי משתמשים מדי יום, העושים שימוש בחניון, בהסעיות ובנסיעה בנתיב הייעודי בתחבורה הציבורית והפרטית. המיזם החדש, בשלב הראשון, יספק חנייה לכעשרת אלפים כלי רכב, בשני חניוני חנה-וסע בראשון לציון ובשפיים, וכן יספק מערך היסעים ללא תשלום של כ-10 קווים למוקדי תעסוקה מרכזיים במטרופולין תל אביב. כמו-כן, יכלול המיזם תפעול של מערך נתיבים מהירים לאורך כביש 2 ("כביש החוף") וכביש 20 ("נתיבי איילון") מכביש 57 ועד ראשון לציון - דרומה וצפונה, באורך מצטבר של כ-110 ק"מ.
בנוסף, יכלול המיזם את הקמת כביש 541 ממחלף שפיים ועד רעננה באורך של כ-3 קילומטרים.
חברת "נתיב לעיר" צפויה להתחיל בבניית החניונים בשנת 2021 ולפתחם לשימוש הציבור בשנת 2025.
מיזם הנתיבים המהירים, שמקדם
משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, נועד להקל על עומסי התנועה במטרופולין תל אביב, וזאת באמצעות הוספת נתיבים ייעודיים לאורך נתיבי איילון וכביש 2 המשרתים את חניוני החנה-וסע, ומתן העדפה לתחבורה ציבורית, רכבים פרטיים רבי תפוסה ומערך היסעים שיופעל במסגרת הפרויקט, המקשרים בין חניוני החנה וסע למרכזי התעסוקה המרכזיים בתל אביב וסביבתה. יתרת קיבולת התנועה בנתיבים המהירים תימכר למשתמשים פרטיים תמורת אגרה.
הנתיבים המהירים יתווספו לנתיבים הקיימים כיום לרכב הפרטי שהתיעדוף יהיה לתחבורה ציבורית ושיתופית. חברת נתיבי איילון בע"מ מבצעת בימים אלו את הרחבת הכביש וסלילת הנתיבים המהירים.
שר האוצר, ישראל כ"ץ, אמר: "אנו עדים להצלחה של חניון שפירים והנתיב המהיר לתל אביב שהובלתי כשר התחבורה. מיזמים אלו מקלים על עומסי התנועה, מתעדפים תחבורה ציבורית ומפחיתים את זיהום האוויר". שרת התחבורה והבטיחות בדרכים,
מירי רגב: "מערך הנתיב המהיר ותשתית חניוני-העל שנקים בשפיים ובראשון לציון מקדמים את החיבור בין פריפריה למרכז ויאפשרו נגישות תחבורתית לתושבי השפלה והשרון, בדרכם אל תל אביב-יפו. המיזם מקדם גם צדק תחבורתי בשל העובדה שהוא יאפשר לתחבורה ציבורית קדימות ועדיפות בנתיבי הנסיעה, כחלופה מול העמידה בפקקים ברכבים הפרטיים. העתיד התחבורתי של ישראל נמצא בקידום ומתן עדיפות לתחבורה הציבורית ולנסיעות שיתופיות, כפי שבא לידי ביטוי במיזם החדש שהוא צעד נוסף הדרך להגשמת החזון - מחברים את ישראל״.
החשב הכללי,
רוני חזקיהו: "בחירת זוכה במכרז הנתיבים המהירים היא אבן דרך משמעותית בשיפור התשתיות בתחום התחבורה הציבורית בגוש-דן. המיזם שיבוצע בשיטת ה-PPP, מצטרף לשורת פרויקטים מוצלחים בתחום התחבורה, בניהם הרכבת הקלה בירושלים, וכביש 16 בכניסה לירושלים, וזאת כחלק מתוכנית 2030 לקידום פרויקטי תשתית, הסרת חסמים והרחבת ההשקעה הממשלתית בתשתיות".
מנכ"ל חברת נתיבי איילון,
איתמר בן מאיר: "מדובר בשלב נוסף וחשוב בפרויקט הנתיבים המהירים, שנועד כדי לייצר חלופה אמיתית לשימוש ברכב הפרטי. חניוני "חנה וסע" החדשים והגדולים מסוגם שיוקמו בראשון לציון ושפיים יוסיפו כ-12,000 מקומות חניה ויתחברו לנתיבים המהירים הנסללים בימים אלה. כך יוכל הציבור להשאיר את הרכב בחניון מדי יום, ולהגיע בשאטלים חינמיים וחשמליים לגוש-דן ולמוקדי התעסוקה במטרופולין ת"א באופן ישיר".
בראשות הוועדה המשותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברת נתיבי איילון והחברה הממשלתית ענבל עמד סגן בכיר לחשב הכללי, נחמיה קינד.
