כ-140 בוחני הנהיגה יחלו ביום ראשון בשיבוש המהלך התקין של בחינות התיאוריה. ביום ראשון לא יתקיימו בחינות במחוז הצפון, ובכל יום מימות השבוע יושבת מערך בחינות באזור אחר בארץ. ההסתדרות והבוחנים דורשים ממשרד התחבורה לפתוח במו"מ מיידי על כוונת המשרד להתחיל וליישם את הפרטת בחינות התיאוריה.
על-פי נתוני משרד התחבורה, מתקיימות כ-280 אלף בחינות מדי שנה, והכנסות המדינה מקיום מבחני התיאוריה מגיעות לכ-32.5 מיליון ש"ח. בניקוי עלויות התפעול של מערך הבחינות, הכולל את שכר הבוחנים, נותר בידי המדינה סכום המגיע לכ-30 מיליון ש"ח.
בתחילת חודש אפריל 2005 פרסם משרד התחבורה מכרז להוצאת מבחני התיאוריה לגורמים פרטיים. על-פי המידע שהגיע לידי הבוחנים, זכו במכרז ארבע קבוצות: טלדור, מכללת סכנין, מנפאאואר והמכללה למינהל. החברות אמורות להתחיל להפעיל את מערך הבחינות בסוף חודש אוקטובר.
ממידע נוסף שהגיע לבוחני הנהיגה עולה, כי החברות אינן מתכוונות לעמוד בתנאי המכרז. כמחצית מהנבחנים עוברים את הבחינה בניסיון הראשון והם צפויים להיפגע בכיסם, שכן הם יידרשו לשלם 116 ש"ח עבור הבחינה המעשית (טסט) ועוד 46 ש"ח עבור בחינת התיאוריה, זאת לעומת 116 ש"ח בלבד שהם נדרשים לשלם כיום עבור שתי הבחינות יחד. כמו-כן לא ייכללו בפיזור הגיאוגרפי אזורי פריפריה ובגוש דן יהיו סניף אחד או שניים בלבד לעומת 5 סניפים כיום. הבוחנים טוענים כי הבחינות לא יתקיימו בכל ימות השבוע ולא יהיו בחינות בשפות זרות, כפי שמחייב המכרז. הבוחנים דורשים מהנהלת המשרד לקיים איתם מו"מ על הנושאים האלה.
בשנת 2000 ניסה משרד התחבורה להפריט את הבחינות אולם ועדת הכלכלה, בראשות ח"כ אברהם פורז, טרפדה את הניסיון. פורז טען כי אין להוציא עניין הנוגע לחיים או למוות מחוץ לידיה של המדינה. גם משטרת ישראל הביע בדיוני הוועדה את התנגדותה מחשש שהוצאת הבחינות עלולה להביא לעלייה בתאונות הדרכים. יש אף לציין כי ניו-זילנד היא המדינה היחידה בעולם המערבי בה מתקיימות בחינות התיאוריה ע"י גורמים פרטיים, מחוץ לפיקוחה של המדינה.
יו"ר ועד בוחני הרישוי במשרד התחבורה, ישעיהו אברהם, אומר היום כי "הצענו להנהלת המשרד את כל ההצעות האפשריות כדי להשאיר את הבחינות בידי המדינה. בין היתר לתגבר את שעות העבודה ולהשוות אותן לשעות העבודה שהמכרז מחייב. כל מה שצריך זה להשקיע סכן מועט במחשוב, כדי שהקופה תישאר בידי המדינה, אבל המשרד מסרב בעקשנות. כמו-כן רמת השירות תיפגע ויש חשש ממשי שהפיקוח על הבחינות ייפגע. מדובר כאן במתן רישיון להרוג". יו"ר הסתדרות עובדי המדינה, אריאל יעקובי אמר כי "המדינה נותנת במתנה תרנגולת המטילה ביצי זהב לגורמים פרטיים ולא מקבלת בתמורה כמעט כלום, אלא רק הרעה ברמת השירות והבטיחות בדרכים".