bmi ואל על (-1.36%, 94.6) המתחרות טוענות להצלחה: בהמלצת בג"צ משכה אל על את עתירתה נגד חברת התעופה הבריטית bmi, שתוכל לפיכך להכפיל את מספר טיסותיה, להמשיך ולטוס 14 פעמים בשבוע, הלוך ושוב, בקו נתב"ג-לונדון.
עם זאת, רשמה אל על הישג בכך שהמדינה התחייבה לטפל בבעיית לוחות הזמנים ("סלוטס") בלונדון ולפעול ליצירת סימטריה בין אל על לחברות התעופה הזרות.
אל על עתרה לבג"צ נגד חברת התעופה bmi ומשרד התחבורה, בשל האישור שניתן לחברת התעופה הבריטית להכפיל את מספר טיסותיה השבועי בקו ארצה. לטענת אל על האישור הפלה את החברה, משום שבהסכם התעופה בין ישראל לבריטניה קיימת התחייבות לפיה אל על תקבל זמני פעילות נוחים יותר בשדה התעופה הית'רו בלונדון.
בג"צ לא הוציא בשלב ראשון צו מניעה כבקשת אל על למנוע מחברת bmi להוסיף טיסה יומית שנייה בקו מנתב"ג ללונדון בלוח טיסות אביב קיץ שהחל בחודש שעבר. בתום דיון בבג"צ היום החליטה אל על למשוך את העתירה שהגישה בנושא.
בחברת התעופה הסבירו את משיכת העתירה בכך שבדיון שנערך בבג"צ הצהירה המדינה בפני בית המשפט כי היא מודעת לבעיית הסלוטים וכי ניסתה לסייע בפתרונה בעבר ותנסה לסייע בעתיד. עוד התחייבה המדינה, על-פי הודעת אל על, כי תעלה את הנושא בכל הזדמנות ובפרט בשיחות התעופה האמורות להתקיים בקיץ הקרוב, בכדי לנסות ולסייע בפתרון הבעיה.
לדברי מנכ"ל אל על, חיים רומנו, "המדינה ובית המשפט הכירו בצדקת טענותינו ואנו מקווים, כי המדינה תפעל בנחרצות בנושא הסלוטים".
לעומת זאת, בחברת bmi אמרו בתשובה, כי "בג"צ אמר את דברו ופסק שוב לטובת bmi, בראותו את טובת הצרכן הישראלי לנגד עיניו. זה ניצחון למדיניות השמים הפתוחים ואנו מברכים על ההחלטה. bmi תמשיך להציע שתי טיסות ליום ללונדון בלוח הזמנים הנוח והגמיש ביותר ובמחירים אטרקטיביים לטובת הצרכן הישראלי. bmi מקווה שמעתה תתנהל התחרות בזירה המסחרית ולא המשפטית".