מליאת הכנסת אישרה בקריאה שנייה ושלישית את הצעת חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה) הקובעת כי חברות התעופה לא יהיו מחויבות להחזיק ללקוחות באופן מיידי, אם בכלל, את הכסף עבור הטיסות שבוטלו בשל התפשטות נגיף הקורונה. 49 חברי כנסת תמכו באישור החוק בקריאה שנייה ושלישית, 17 התנגדו ו-2 נמנעו.
כיום, חברות תעופה מחויבות להעניק לנוסעים הטבות בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה. בשל משבר הקורונה נקלעו חברות התעופה למצוקה ולקשיים תזרימיים. לפיכך הוצע, כהוראת שעה, להאריך את התקופה להשבת תמורה לנוסע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה, וכן לקבוע כי במקרה של ביטול טיסה חברת התעופה תוכל להציע לנוסע, לבחירתו, שובר זיכוי במקום השבת תמורה.
עוד נקבע שנוסע לא יהיה זכאי לפיצוי כספי בשל ביטול או הקדמת טיסה וכי זכאותו של נוסע שטיסתו בוטלה לשירותי לינה במלון תוגבל לשני לילות. מוצע שהוראת השעה תחול על טיסה מישראל ואליה שמועד המראתה הוא מה-1.3.20, או טרם לכן לעניין יעדים שחלה לגביהם חובת בידוד בשל נגיף הקורונה, ועד ל-31.8.20, וכן להסמיך את שר התחבורה והבטיחות בדרכים, בהתייעצות עם שר הכלכלה והתעשיה ובאישור ועדת הכלכלה, להאריך את הוראת השעה בתקופות נוספות של עד 9 חודשים במצטבר.
ח"כ
אחמד טיבי, שיזם את החוק המקורי, התנגד להצעה ואמר כי מדובר בחוק המבטל את החוק הצרכני ביותר שהיה בכנסת חוק שיפצה על ביטול טיסה על עיכוב. "אני גאה שקוראים לו חוק טיבי ואני גאה שהוא מאלץ את חברות התעופה לדייק בזמנים ולהתחשב בטעויות, בעיכובים, בביטולים ולהחזיר ולפצות את הנוסעים. אני ראיתי איך יושב-ראש ועדת הכלכלה חבר הכנסת מרגי מתקשה להעביר את החוק הזה. חברות התעופה כמעט קורסות ולכן המדינה מחויבת להזרים סיוע ישיר לחברות התעופה. במקום זה מה הם עשו? מקפחים את האזרח", טען.