בחברת התעופה אל-על מתקשים לאייש בטייסים ובדיילים את הטיסה המתוכננת לראש הממשלה, בנימין נתניהו, בהמשך השבוע לרומא שבאיטליה. בחברה טוענים כי שבע טיסות נותרו פתוחות בשלב זה, וללא איוש, וכי מדובר בתהליך שאורך זמן. אולם בסביבת ראש הממשלה חוששים שמדובר בצעד מחאה נוסף נגד חקיקת הרפורמה המשפטית. גורמים בחברה ציינו כי אם ראש הממשלה יבחר לטוס במטוס מסוג בואינג 737 צר גוף - לא תהיה בעיית איוש, אך הוא מעוניין לטוס רק במטוסים מסוג בואינג 777 רחבי גוף. באל-על פועלים כיום שני מטוסי 777 ולרוב טייסי החברה אין הסמכה אליהם. מחברת אל-על נמסר כי נושא איוש טיסת ראש הממשלה טרם הסתיים, בין היתר בשל מיעוט טייסים כשירים בצי 777. "אנו פועלים לאיוש טיסה זו וטיסות נוספות שטרם אוישו, זאת בהתאם לנהלי החברה, כפי שעשינו אין ספור פעמים בעבר. לאורך שנות קיומה של המדינה הטיסה חברת אל על את ראשי המדינה למשימות מדיניות חשובות והיא תוסיף לעשות כך גם בעתיד ככל שיידרש", לשון הודעת החברה. אחד הפתרונות האפשריים הוא יציאה של בכירים באל-על כטייסים בטיסה של ראש הממשלה לרומא. אולם פתרון זה לא יפתור את מצוקת איוש הדיילים בטיסה. בינתיים הודיעה שרת התחבורה, מירי רגב, כי תפתח את המכרז להטסת ראש הממשלה לחברות תעופה נוספות - לחברות ארקיע וישראייר. זאת, על-אף שהחברות הללו לא מחזיקות במטוסי בואינג 777. בכאן ב' צוטטו בכירים במשרד התחבורה מאיימים על אל-על בביטול ערבויות מדינה. "אל-על חיה על הלוואות ממשלתיות וערבויות מדינה מאיפה יש להם את החוצפה? שראש הממשלה יורה לבטל להם ערבויות מדינה. באותה שנייה החברה נסגרת בפשיטת רגל. יש לאל-על חוב לרשות שדות התעופה, שגם את זה אפשר לדרוש לפירעון מידי אם הם עושים בכוונה", אמרו.