הממשלה תומכת עקרונית בהצעת חוק, שהגיש ח"כ
אליהו ברוכי (
יהדות התורה), אשר נועדה להבטיח הגנה טובה יותר לציבור הנוסעים במקרי ביטול טיסה או שינוי מועד. לפי ההצעה, חברות התעופה יחויבו למסור הודעה לנוסעים על כל שינוי או ביטול - לא רק במסרון, אלא גם בהודעת דואר אלקטרוני ושיחת טלפון - ולקבל אישור על כך שהנוסע קיבל את ההודעה.
על-פי לשון ההצעה, תיחשב הודעה כהודעה שנמסרה רק אם נשלחה בשלושה ערוצים: מסרון או יישומון הודעות מידי (כדוגמת וטסאפ), דואר אלקטרוני, ושיחה טלפונית. אם לא התקבל אישור מהנוסע, רק אם נעשו שלושה ניסיונות בשלושת הערוצים - ייחשב כאילו ההודעה נמסרה.
לדברי ח"כ ברוכי: "מדי שנה מתמודדים מאות אלפי נוסעים עם ביטולי טיסות או הקדמות מועד, פעמים רבות מבלי לדעת מה זכויותיהם על-פי החוק. הצעת החוק נועדה לשים סוף לאבסורד שבו הודעה אוטומטית שלא הגיעה ליעדה פוטרת את החברה מאחריות".
הצעת החוק מהווה תיקון לחוק שירותי תעופה (התשע"ב-2012), העוסק בפיצוי ובסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה. החוק הקיים קובע את זכויות הנוסע לפיצוי אך אינו מגדיר מה נחשבת "הודעה" תקינה שמחייבת את הנוסע. בפועל, מסתפקות רוב החברות במסרון או בדוא"ל - אך נוסעים רבים אינם מקבלים אותה בזמן, במיוחד כשהם שוהים בחו"ל, או אם המסרון נשלח למספר טלפון שגוי.
לפי דוח רשות שדות התעופה, בשנת 2023 עברו בנתב"ג כ־22 מיליון נוסעים. בחודש דצמבר 2024 לבדו עברו למעלה מ־14.5 מיליון נוסעים. לאור היקפי הנסיעות, ברור כי נדרש מנגנון הודעה אמין, יעיל ומבוקר, במיוחד בתקופות עומס או חרום.
כך זה יעבוד בפועל
הצעת החוק מבקשת לקבוע את העקרונות הבאים:
- כל שינוי מועד טיסה או ביטולה יועבר לנוסע במסרון, בדוא"ל ובשיחה טלפונית.
- חובה לקבל מהנוסע אישור על קבלת ההודעה.
- רק אם לא התקבל אישור, ייחשב שהנוסע קיבל את ההודעה - בתנאי שנעשו שלושה ניסיונות בשלושת הערוצים הנ"ל בזמנים שונים.
הצעה זו מחזקת את מעמד הצרכן בתחום התעופה ומונעת מצב בו נוסעים נותרים חסרי מידע - ולעיתים גם מחמיצים את האפשרות לקבל פיצוי, רק בגלל שלא ראו דוא"ל שנכנס לתיקיית ה"ספאם" או מסרון שנשלח למספר לא פעיל.
ועדת השרים לחקיקה אישרה קידום הצעת החוק בקריאה טרומית, כפוף להתניות מסוימות. אם תעבור, יידרשו חברות התעופה לבצע התאמות טכנולוגיות ותפעוליות - אך במקביל, היא עשויה להקטין את מספר התביעות על פיצוי לא מספק ולהפחית מתחים מול הלקוחות.