אילון מאסק מותח ביקורת חריפה (3.6.25) על החוק המרכזי שמקדם הנשיא דונלד טראמפ – קיצוצי מס (במיוחד לעשירים), קיצוצים בתקציבי הרווחה והבריאות והגדלת תקציבי ההגנה וביטחון הפנים – ומכנה אותו "תועבה מגעילה". בציוץ ברשת X שבבעלותו הוסיף מאסק לגבי ההצעה: "שיתבייש מי שהצביע בעדה. אתם יודעים שטעיתם". טראמפ מכנה את ההצעה "Big Beautiful Bill" ומבקש שהסנאט יאשר אותה עד יום העצמאות, 4 ביולי. היא אושרה לפני שבועיים בבית הנבחרים ברוב של 215 מול 214. בסנאט יש לרפובליקנים רוב של שלושה מושבים, וכמה מחברי הסיעה עשויים להתנגד לחוק – במתכונתו הנוכחית או בכלל. במקרה של שוויון, יכריע סגן הנשיא ג"ד ואנס לטובת החוק. במרכז החוק: הפיכת הטבות המס מהקדנציה הראשונה של טראמפ לקבועות, לאחר שעמדו לפקוע השנה; הימנעות מהטלת מיסים חדשים; קיצוץ בתקציב Medicaid (ביטוח הבריאות הממלכתי לנזקקים) ובתקציב הסיוע לנזקקים ברכישת מזון ("תווי מזון"); ותוספות של מאות מיליארדי דולרים לתקציבי ההגנה וביטחון הפנים (בעיקר למאבק במסתננים).

מאסק תקף גם את המכסים

מאסק היה בעל בריתו הקרוב ביותר של טראמפ מאז מסע הבחירות, בו תרם לו למעלה מ-200 מיליון דולר. לאחר הבחירות הוא התגורר חלקית באחוזת מאר-א-לאגו ונטל חלק במינויים הבכירים של הממשל החדש. טראמפ העמיד את מאסק בראש המשרד להתייעלות ממשלתית (DOGE) - ללא אישור הקונגרס ובכפיפות ישירה אליו – במטרה מוצהרת לקצץ 2 טריליון דולר מהתקציב. פעילותו של המשרד עוררה מחלוקת עזה, בתוך הממשל ומחוצה לו, כאשר מאסק ואנשיו התיימרו לפטר רבבות עובדים, לבטל תוכניות ואף לסגור גופים פדרליים בהינף יד. מאסק עזב את הממשל בשבוע שעבר, כאשר הסתיימו 130 הימים בהם יכול היה לפעול בלא כפיפות לכללי המינהל וניגודי העניינים, והצהיר שימשיך להיות "יועצו וחברו" של טראמפ. DOGE הצליח להציע לקצץ רק כמה עשרות מיליארדי דולרים וספק אם ימשיך לפעול ובאיזו מתכונת. דוברת הבית הלבן, קרוליין לוויט, הגיבה: "הנשיא כבר יודע מה עמדתו של מאסק לגבי החוק הזה. זה אינו משנה את דעתו של הנשיא. זה big beautiful bill והוא דבק בו". בחודש אפריל מתח מאסק ביקורת פומבית על המהלך הכלכלי המרכזי של טראמפ – הטלת המיסים הגורפת על הייבוא לארה"ב – אשר בין היתר פגע בחברת טסלה שבשליטתו, המייבאת רכיבים מרכזיים לרכב החשמלי שהיא מייצרת. חוק המס הנוכחי מבטל את הקביעה של ממשל ביידן ולפיה יש להגיע בשנת 2032 למצב בו שני שלישים מכלי הרכב החדשים יהיו חשמליים.