המתח במפרץ הפרסי גואה: מפקד חיל-הים של משמרות המהפכה, עלי-רזא תנגסירי, הצהיר (22.6.25) כי "מצר הורמוז ייסגר בתוך מספר שעות", אם הלחץ על אירן יימשך. ההצהרה מצטרפת לדיווחים על שיבושים חמורים במערכת הניווט הלווינית (GPS) באזור, אשר פוגעים בתנועת כלי שיט.
חבר ועדת הביטחון הלאומי בפרלמנט האירני, אסמאעיל כות'רי, הבהיר כי "הפרלמנט הגיע למסקנה שעל אירן לסגור את מצר הורמוז, אך ההכרעה בעניין נתונה בידי המועצה העליונה לביטחון לאומי". לדבריו, ההצבעה בפרלמנט היא בגדר המלצה בלבד, אך משקפת הלך רוח גובר בקרב קובעי המדיניות בטהרן.
נווטן GPS משובש - הספינות מתקשות בניווט
רשות התחבורה הימית הבריטית (UKMTO) דיווחה כי בשבוע האחרון חלה עלייה חדה במספר כלי השיט המדווחים על הפרעות ב־GPS במצר הורמוז, נתיב ימי החולש על כרבע מיצוא הנפט העולמי. מומחים צבאיים מציינים כי מדובר בטקטיקה שמטרתה לייצר הרתעה ולבלום נוכחות זרה באזור. שר החוץ העירקי, פאווד חוסיין, אמר בשיחה עם שר החוץ הגרמני: "אם מצר הורמוז ייסגרו, מחיר הנפט יגיע ל-200 עד 300 דולר".
שר החוץ האמריקני
מרקו רוביו הזהיר: "אם אירן תסגור את מצר הורמוז - זו תהיה טעות נוראית נוספת. מדובר בהתאבדות כלכלית עבורם, ויש לנו כלים להתמודד עם זה". בהצהרה אמריקנית נוספת נמסר כי כל פעולה של טהרן נגד כוחות ארה"ב - ישירה או באמצעות שליחים - תיענה בתקיפה רחבת היקף.
הפגיעה בסין - ואופציית ההסלמה
לצד הקריאות להרגעת הרוחות, בדיון שנערך במועצת הביטחון של האו"ם נשמע קול ברור מצד נציג סין: "על הצדדים, ובפרט ישראל, להגיע להפסקת אש מיידית". פרשנים מדגישים כי פגיעה במעבר החופשי במצר הורמוז תכה ראשונה דווקא בצרכניות נפט כמו סין והודו, המסתמכות על נתיב זה לאספקה שוטפת.