פורום חברות התחבורה הציבורית התחרותיות שיגר (13.7.25) מכתב דחוף למשרד האוצר, בדרישה לקיים דיון מיידי ולגבש מתווה פיצויים מותאם למבצע "עם כלביא". במכתב שנשלח לרותם ברמלימר, רכז תחבורה באגף התקציבים, מתריעות החברות כי המשך ההתעקשות של האוצר על יישום מתווה הפיצויים מתקופת "חרבות ברזל" - ללא התאמות לנסיבות הנוכחיות - ימנע פיצוי מאלפי עובדים שנפגעו, ויביא לשביתה ולקריסה כלכלית של המפעילות. לדברי הפורום, מבצע "עם כלביא" שונה בתכלית ממבצעי העבר: המדינה עצמה הורתה למפעילות לצמצם שירותים באופן דרמטי, והנחתה נהגים להישאר בבית, תוך שהם עומדים בכוננות מלאה לשוב לעבודה לפי צורך. בחברות מדגישים כי נהגים נדרשו לעיתים לפעול תחת סיכון ממשי לחייהם, אך נותרו עד כה ללא פיצוי הולם. במכתב הדגיש הפורום כי הגורמים המקצועיים במשרד התחבורה וברשות הארצית לתחבורה ציבורית שמעו את טענות המפעילים, והביעו תמיכה במתווה מותאם שיבטיח את המשך הפעילות הרציפה של התחבורה הציבורית ויאפשר ודאות כלכלית לעובדיה. עם זאת, באוצר מתעקשים על מתווה "חרבות ברזל", שאינו משקף את הפגיעה שנגרמה לעובדים ולחברות במבצע הנוכחי. עו"ד אמיר שניידר, מנכ"ל פורום חברות התחבורה הציבורית התחרותיות, אמר כי "מתווה הפיצויים שנקבע בתקופת 'חרבות ברזל', שמשרד האוצר מבקש להחיל גם על נזקי מבצע 'עם כלביא', מסכן את עתיד ענף התחבורה הציבורית כולו. אנו דורשים מתווה מותאם לנסיבות הייחודיות של המבצע - כזה שיבטיח פיצוי לעובדים שנפגעו, ימנע השבתה רחבת היקף ולא יוביל לקריסה כלכלית של המפעילות". ביום חמישי האחרון (10.7.25) הכריז יו"ר ההסתדרות הלאומית, יואב שמחי, על סכסוך עבודה בענף, והזהיר כי אם לא יימצא פתרון עד יום שני הקרוב (14.7.25), התחבורה הציבורית תושבת. "הנזקים לעובדים, לענף, לנוסעים ולהכנסות המדינה יהיו חמורים ומידיים", התריע הפורום. המפעילים הדגישו כי אינם מבקשים פיצוי על נזקיהם הכבדים, אלא התאמות שיאפשרו תשלום פיצוי ישיר לעובדים שנפגעו. "אנו מחויבים להמשיך ולפעול עבור הציבור ולשמור על תנאי העסקה הוגנים לעובדינו, אך ללא מענה הולם - לא נוכל להבטיח את יציבות הענף", נאמר. לסיום, דרש הפורום לקיים ישיבה דחופה עם נציגי האוצר והתחבורה הציבורית כדי לגבש התאמות מיידיות למתווה הפיצויים, ולמנוע את ההשלכות הקשות לציבור הנוסעים.