שרת התחבורה מירי רגב מקדמת מהלך להקמת בסיס פעילות של חברת התעופה ההונגרית וויז אייר בישראל, במטרה להוזיל את מחירי הטיסות ולהגביר את התחרות – אך נתקלה בהתנגדות עזה מצד חברות התעופה הישראליות, ובראשן אל על. המהלך, שצפוי לכלול הקמת בסיס קבוע בנתב"ג, יאפשר לוויז אייר להפעיל טיסות מישראל ולישראל באופן עצמאי, תוך שימוש בצוותים ומטוסים מקומיים - בדומה למודל הפעולה שלה באבו דאבי, מלטה ובריטניה. החברה כבר חידשה את טיסותיה לתל אביב לאחר השעיה בעקבות המצב הביטחוני, ומתכננת להרחיב את פעילותה משמעותית. שרת התחבורה רגב טענה כי מדובר במהלך חיוני לציבור: "הגיע הזמן לשים סוף למחירים המופקעים. אני נלחמת עבור האזרחים לא פחות מאשר עבור העובדים". אך מנגד, חברות ישראליות מזהירות מפני פגיעה חמורה בתעופה המקומית, באבטחת הטיסות וביכולת המדינה לשמור על "גשר אווירי" בעת חירום.

תגובת אל על והוועד: "תקדים מסוכן

אל על שלחה מכתב רשמי לראש הממשלה ולשרת התחבורה, בו כינתה את המהלך "צעד קיצוני" ו"תקדים מסוכן" שיפגע בריבונות ובחוסן הלאומי של ישראל. החברה טוענת כי חברות זרות אינן כפופות לדרישות הביטחוניות והרגולטוריות המחמירות שמחייבות את חברות התעופה הישראליות. יו"ר ועד עובדי אל-על, שרון בן יצחק, הגיב בחריפות: "צר לנו שמשרד התחבורה בוחר לזרוע חול בעיני הציבור, בעוד ששרת התחבורה עסוקה בפופוליזם זול ובסיסמאות על מחירי טיסות שלא ירדו. במקום להתמודד עם הבעיה האמיתית - חברות התעופה הזרות שמסרבות כבר שנה וחצי לטוס לישראל בשל המצב הביטחוני - השרה מקדמת יוזמות שירסקו את התעופה הישראלית. הפרויקט ההזוי של הקמת מערך תעופה ובסיס של חברת וויז בישראל אינו כפוף לרגולציה או לשיקולי ביטחון, ויוצר אי-שוויון מוחלט בין חברות ישראליות לחברות זרות."