בואינג מתקרבת לחתימה על עסקה למכירת עד 500 מטוסים לסין, כך לפי דיווחים שפורסמו (21.08.25) בסוכנות בלומברג ובאתרי חדשות נוספים. מדובר בעסקה שעשויה לסיים תקופה של שבע שנים כמעט ללא מכירות לסין, מאז ביקורו של הנשיא טראמפ במדינה ב-2017, אז נחתמה עסקה לרכישת 300 מטוסים בשווי 37 מיליארד דולר. המשא-ומתן בין הצדדים נמצא בשלב מתקדם, וכולל דיונים על סוגי המטוסים, מספרם ולוחות הזמנים למסירה. העסקה תלויה בהתקדמות בסוגיות הסחר בין ארה"ב לסין, ובפרט בהפחתת מכסים שהוטלו במהלך כהונתו הראשונה של טראמפ. לפי הדיווחים, פקידים סינים כבר החלו להיוועץ עם חברות תעופה מקומיות כדי להעריך את הצרכים העתידיים, כאשר הדגש הוא על מטוסים צרי גוף לטיסות פנים. הקשר הגיאו-פוליטי והמשבר התעשייתי העסקה המתגבשת מגיעה לאחר תקופה שבה בואינג כמעט ולא סיפקה מטוסים לסין, בין היתר בשל קרקוע ה-737MAX בעקבות שתי תאונות קטלניות, מגבלות רגולטוריות, והשלכות מגפת הקורונה. בתקופה זו, איירבוס הפכה לספק המרכזי של מטוסים לסין, עם הזמנות של מאות מטוסים בשנים האחרונות. לפי התחזיות של בואינג, צי המטוסים המסחרי בסין צפוי להכפיל את עצמו בתוך שני עשורים ולהגיע ל-9,755 מטוסים, מה שממחיש את החשיבות האסטרטגית של השוק הסיני עבור החברה. השלכות פוליטיות וכלכליות<'BU> העסקה צפויה להוות הישג מדיני עבור הנשיא טראמפ, שחתר לחידוש היחסים הכלכליים עם סין, וכן עבור נשיא סין שי ג'ינפינג, שמעוניין להבטיח את המשך הצמיחה בענף התעופה המקומי. עם זאת, גורמים המעורבים בשיחות הזהירו כי העסקה עדיין עלולה להתמוטט אם לא יושגו הבנות מספקות בין המדינות.