משרד התחבורה מקדם תיקון מקיף לתקנות כביש 6 וחוצה צפון, שיאפשר לראשונה לנוסעים מזדמנים לקבל חשבונות באמצעים דיגיטליים - דוא"ל, מסרון ואף יישומונים - במקום להסתמך על הדואר בלבד. המהלך נולד בעקבות תלונות מתמשכות של נהגים על חשבוניות שלא הגיעו ליעדן והצטברות חובות עתק.
במערכת הקיימת, מי שנוסע בכביש 6 או בחוצה צפון מבלי להיות מנוי מקבל את דרישת התשלום בדואר רגיל בלבד. אלא שמאות נהגים טענו בשנים האחרונות כי החשבון לא הגיע אליהם, ורבים מהם נאלצו להתמודד עם חיובים של מאות ואף אלפי שקלים - כתוספת ריבית, פיגורים והליכי הוצאה לפועל. לפי נתוני חברת חוצה ישראל, בשנים 2020 עד 2024 הוגשו למעלה מ-4,000 עררים לוועדות הערר, וכ־70% מהם נגעו לאי־קבלת חשבונית בדואר.
הדוח הממשלתי הציג שלוש חלופות:
- מצב קיים - המשך שליחת חשבוניות בדואר בלבד.
- הסכם המצאה דיגיטלית - אפשרות לנהג למסור מראש כתובת מייל או מספר טלפון, ולקבל לשם את החשבון. המידע יעבור אימות כדי למנוע טעויות.
- חובת רישום כמנוי - דרישה שכל נהג יירשם כמנוי לפני השימוש בכביש, כולל מסירת פרטי אשראי. חלופה זו נדחתה בשל חוסר ישימות והכבדה על הציבור.
המתווה שנבחר הוא האפשרות הדיגיטלית, כפוף להסכמה מראש מצד הנהג. החשבוניות יישלחו ל"מען דיגיטלי" מאומת, וייחשבו כאילו התקבלו אם לא חזר חיווי על כשל בשליחה. במקרים של חיובים גבוהים - למשל בגין פיצוי והחזר הוצאות - יידרש חיווי מפורש על הצגת החשבון, ורק בהיעדרו יחזור המנגנון לשליחה בדואר.
מה זה אומר לנהגים?
המשמעות המעשית: נהגים מזדמנים יוכלו לבחור לקבל חשבונית דיגיטלית במקום להמתין למכתב בדואר, לשלם מיד "בקליק", ולהימנע מחובות מיותרים. בנוסף, תקבע התאמה בדמי הגבייה: נוסע חד־פעמי או רגיל שחתם על הסכם המצאה דיגיטלית יחויב בסכום מופחת - בדומה לחייב חד־פעמי כיום.
המהלך מתכתב עם מגמות עולמיות בכבישי אגרה חכמים, שבהם התשלום נעשה דינמית וללא עצירה. בישראל, השינוי צפוי להפחית עומס ביורוקרטי ולשפר את אמון הציבור. עם זאת, משרד התחבורה מדגיש כי התקנות יעברו בחינה תקופתית ראשונה רק בעוד עשור - כדי לוודא שהן עומדות במבחן הזמן והטכנולוגיה.