שתי חברות ביטוח זרות – אליאנץ מגרמניה ואספן מאנגליה – שביטחו את חברת התעופה הגרמנית "גרמניה" (אשר פשטה רגל בשנת 2019) בביטוח אחריות בגין כל הסיכונים ובפוליסת השתתפות עצמית, הגישו תביעת שיבוב על סך 9.8 מיליון שקלים נגד רשות שדות התעופה וחברת לאופר תעופה-גהי הפועלת מנתב"ג. החברות שילמו למבוטחת שלהן, חברת התעופה הגרמנית, תגמולי ביטוח מכוח פוליסות הביטוח בגין נזקים שנגרמו לאחד ממטוסי החברה, כתוצאה מתאונת קרקע שהתרחשה בשלהי חודש מרס 2018 בנתב"ג – בין המטוס הגרמני לבין מטוס של חברת אל על. התנגשות בזנבות המטוסים – רשלנות בצוות הגרירה בתביעה נאמר כי שני המטוסים היו בבוקר האירוע בשלבי הדחיפה לאחור לעבר נקודות ההתנעה שהוקצו להם במסלול ההמראה, לאחר קבלת אישור מפקח הקרקע לדחיפה על-ידי נציגי הגרירה של חברת לאופר תעופה-גהי. במהלך הדחיפה, התנגשו המטוסים בזנבותיהם וניזוקו קשות. לטענת התובעות, ככל הנראה עקב מזג אוויר גשום ששרר באותו הבוקר, בחרו שני אנשי הצוות – האחד שהיה אמור לנהוג בגורר, והשני שהיה אמור להיות מחובר למערכות הקשר ולעמוד בקשר עם טייס המטוס הגרמני – להצטופף יחדיו בתא הנהג של הגורר. פעולה זו פגעה בשדה הראייה שלהם ומנעה מהם או הקשתה עליהם לאתר מכשולים או סכנות במהלך הדחיפה, שנמשכה זמן רב יחסית – כ-48 שניות. נזק חמור למטוס הגרמני – דרישה להשבת תגמולי הביטוח לדברי התובעות, המיוצגות על-ידי עורכי הדין אור נוי ולירון ליברמן, כתוצאה מההתנגשות ניזוק המטוס המבוטח על ידן באופן חמור בזנבו, במיצב האנכי ובמדחף ההגה. נזק רב נגרם לקורת הזנב ולחיפויים הסמוכים. לטענתן, הן שילמו בהתאם לפוליסות הביטוח למבוטחת שלהן ובעבורה לחברת בואינג תגמולים בגין הנזקים שנגרמו למטוס, כתוצאה ממעשים ומחדלים של רשות שדות התעופה וחברת לאופר, אשר הובילו להתרחשות התאונה. כעת, קמה להן הזכות לתבוע מהנתבעות השבה של תגמולי הביטוח מכוח זכות השיבוב הקבועה בחוק חוזה הביטוח. תביעה נוספת מצד אל על – עדיין מתבררת בכתב התביעה, שהוגש לבית המשפט המחוזי מרכז-לוד, מצוין כי בסוף חודש מאי 2023 הגישו אל על והמבטחת שלה, חברת AIG, תביעה נגד אותן נתבעות בגין הנזקים שנגרמו למטוס אל על כתוצאה מהתאונה. תביעה זו עודנה מתבררת. טרם הוגשו כתבי הגנה.