ארגון שדות התעופה הבינלאומי (ACI) פרסם את עידכון התחזית החצי-שנתי השני לשנת 2025, בהתבסס על נתונים מיותר מ-2,800 שדות תעופה ב-185 מדינות וטריטוריות. על-פי העידכון, צפויים להירשם 9.8 מיליארד נוסעים ברחבי העולם - גידול של 3.7% לעומת שנת 2024. התנועה הבינלאומית צפויה להגיע ל-4.3 מיליארד נוסעים (44% מהסה"כ) בעוד שהתנועה המקומית צפויה להגיע ל-5.5 מיליארד נוסעים (56% מהסה"כ).
המגמות האזוריות של ארגון שדות התעופה הבינלאומי (ACI) לשנת 2025 מצביעות על הבדלים משמעותיים בין אזורים שונים בעולם. באפריקה, צפויים להירשם כ-273 מיליון נוסעים - גידול מרשים של 9.4% לעומת השנה הקודמת. הצמיחה מונעת בעיקר מהתרחבות המעמד הבינוני, פיתוח ענף התיירות, וההיערכות למונדיאל 2030 שייערך במרוקו. עם זאת, האזור מתמודד עם אתגרים מבניים כמו רגולציה מורכבת, תשתיות מוגבלות וקישוריות אווירית נמוכה בין מדינות.
באסיה-פסיפיק, התחזית מצביעה על 3.6 מיליארד נוסעים - גידול של 5.6%. דרום-מזרח אסיה ממשיכה להתרחב בקצב מהיר, בעוד שמזרח אסיה ניצבת בפני קשיים כמו צריכה מקומית חלשה, מדיניות לא יציבה, ירידה דמוגרפית ומתיחות גיאופוליטית, כולל השפעות של מכסים אמריקניים על הסחר והתיירות.
אירופה צפויה לרשום 2.5 מיליארד נוסעים - גידול של 3.6%. דרום אירופה, בהובלת ספרד ואיטליה, נהנית מביקוש גבוה לתיירות, אך נסיעות פנים במדינות כמו גרמניה, צרפת ובריטניה נמצאות בירידה, בין היתר בשל התחזקות הרכבות המהירות. האזור מתמודד גם עם אתגרים כמו אוכלוסייה מזדקנת, מתיחות גיאופוליטית ומדיניות סחר משתנה.
באמריקה הלטינית והקריביים, התחזית עומדת על 789 מיליון נוסעים - גידול של 4.1%. הצמיחה נובעת מביקוש גובר לתיירות נופש, התרחבות חברות לואו-קוסט, ושיפור בקישוריות האזורית. המשך פיתוח תשתיות שדות תעופה והתאמות במדיניות הפיסקלית יהיו חיוניים לשימור המומנטום.
במזרח התיכון צפויים להירשם 466 מיליון נוסעים - גידול של 5.9%. השקעות בתשתיות, הרחבת צי המטוסים וזרימת תיירות גוברת תורמים ליציבות, אך המתיחות האזורית עלולה להשפיע לרעה על ביטחון הנוסעים, גישה למרחב האווירי וביצועי השוק במחצית השנייה של השנה.
צפון אמריקה צפויה להגיע ל-2.1 מיליארד נוסעים. בארה"ב נרשמה ירידה של 2.0% בתנועה המקומית במחצית הראשונה של 2025, בעוד שהתנועה הבינלאומית עלתה ב-1.0%. בקנדה נרשמה תמונה הפוכה - עלייה של 3.0% בתנועה המקומית וירידה של 1.0% בתנועה הבינלאומית. התחזית לאזור זה נותרת לא ודאית, כאשר מדיניות ויזה, מגבלות נסיעה וסוגיות סחר ממשיכות להשפיע על הביקוש.
השוק הבינלאומי מוביל את הצמיחה
התחזית של ACI לשנת 2025 מצביעה על כך שהצמיחה העיקרית בענף התעופה מגיעה מהשוק הבינלאומי, אשר ממשיך להתרחב בקצב מהיר. בין הגורמים המרכזיים לכך ניתן למנות את הסרת מגבלות הנסיעה במדינות רבות, הרחבת קווי טיסה על-ידי חברות תעופה - במיוחד באזורים כמו אסיה, אפריקה והמזרח התיכון - וכן עלייה בביקוש לתיירות חווייתית ועסקית. יעדים מרכזיים כגון דובאי, בנגקוק, איסטנבול וסינגפור ממשיכים להציג גידול מרשים במספר הנוסעים, תוך השקעות נרחבות בתשתיות שדות תעופה ושירותים דיגיטליים מתקדמים.
לעומת זאת, השוק המקומי מציג ביצועים מעורבים. במדינות כמו ארצות הברית, סין והודו נרשמת יציבות ואף גידול בטיסות פנים, בעוד שבאירופה ניכרת ירידה קלה בביקוש לטיסות קצרות, בין היתר בשל התחזקות השימוש ברכבות מהירות ורגולציה סביבתית מחמירה. מגמות של תיירות פנים בת קיימא משפיעות גם הן על העדפות הנוסעים, עם מעבר גובר לאמצעי תחבורה חלופיים.
בהסתכלות קדימה, ACI מדגיש כי המשך הצמיחה בענף תלוי בשורה של גורמים: חדשנות טכנולוגית כמו שימוש בבינה מלאכותית, מערכות מעקב אחר מזוודות ואוטומציה; שיתופי פעולה בין מדינות לקידום תיירות בטוחה ונגישה; והיערכות סביבתית הכוללת מעבר לדלקים ירוקים, הפחתת פליטות ושיפור תשתיות. התחזית לשנים הקרובות נותרת חיובית, עם צפי להגעה ל-11 מיליארד נוסעים עד שנת 2027.