אמיר טרנספורטר חברת מחזור תעשייתי בתחום המתכת הגישה לבית המשפט המחוזי מרכז-לוד תביעת פיצויי הפקעה כנגד רכבת ישראל. במשך שנים פעל מפעלה התעשייתי של החברה להפיכת גרוטאות מתכת שאין להן שימוש למוצר כלכלי שימושי וסחיר, במתחם ששטחו כ-5.5 דונם הנמצא בפאתי דרום מערב של העיר לוד ממש על גבול רמלה. הקרקע של המפעל יועדה לשימוש חקלאי אך ניתן לה היתר לתקופה בת 5 שנים על-ידי ועדת התכנון המקומית לוד לשימוש חורג לצרכי תעשיה, ואשר לדבריה לא הייתה מניעה עקרונית לדש אותו תקופתית. ואולם רכבת ישראל יזמה הליך הפקעה סטטוטורי של כל שטח המפעל של כ-5.5 דונם שכן היא נדרשה לשטח זה לצרכים הלוגיסטיים שלה לאחר שפינתה את המתחם שלה בבני ברק. בעקבות כך נעצרה ושובשה קשות פעילותו של המפעל ובין הצדדים נותר ויכוח בדבר גובה סכום פיצויי ההפקעה לחברה בעטיה של ההפקעה שנגזרה עליה וזאת לא רק בגין אובדן חלקת הקרקע אלא בעיקר נזק כלכלי ישיר של רווח שנמנע מהחברה כתוצאה מהשיבוש החמור בפעילותה העסקית הרווחית. לפני כשנתיים הגיעו הצדדים להסכם פשרה חלקי שקיבל תוקף של פסק דין ואשר מכוחו שילמה רכבת ישראל לחברה סכום של 17.5 מיליון שקלים על חשבון פיצויי ההפקעה המלאים המגיעים לחברה, תוך הבנה שהסכום המלא ילובן ויוסכם בין הצדדים במסגרת הליך גישור. משלא עלה יפה הליך הגישור הגישה עתה החברה לבית המשפט תביעת פיצוי כספי מלא מהרכבת. לתביעה צורפה חוות דעתו של הד”ר מאיר אמיר יועץ כלכלי הבעלים של חברת הייעוץ הכלכלי הד”ר מאיר אמיר ושות’. בחוות הדעת נקבע כי על רכבת ישראל לפצות את החברה על מלוא הוצאותיה בפירוק המפעל, העברתו לאתר אחר, הכשרת השטח החדש, והרכבת המפעל החדש. בנוסף על הרכבת לפצות את החברה בגין אובדן רווחים בהנחה לפיה 6 השנים הבאות 2030-2025 תהיינה זהות מבחינה עסקית לשנת 2025 במפעלה החדש שגודלו חצי מזה שהפקע. לסכום נקבע בחוות הדעת כי על רכבת ישראל להוסיף ולשלם לחברה בגין הפקעת האתר שלה בו הייתה יכולה להמשיך ולפעול עוד שנים רבות ולהרוויח עשרות מיליוני שקלים, כ-51 מיליון שקלים, וזאת לאחר שכבר קיבלה על החשבון פיצויים בסך 17.5 מיליון שקלים. התביעה של החברה לקבלת מלוא פיצויי ההפקעה הוגשה באמצעות עו”ד גולן אמסלם.