איגוד חברות התעופה הבינלאומי (IATA) פרסם לקראת שנת 2026 מסמך הערכת סיכונים רחב היקף, שבו הוא מתריע מפני הצטברות של איומים גלובליים העלולים להשפיע על הכלכלה העולמית ועל ענף התעופה בפרט. הדוח מצביע על כך ששינויי האקלים ממשיכים להוות גורם סיכון מרכזי, עם השפעות נרחבות על חקלאות, תשתיות, סחר והשקעות. ב-IATA מדגישים כי שינויי האקלים אינם רק איום סביבתי אלא גם גורם כלכלי משמעותי. אירועי קיצון כמו סופות, שיטפונות ובצורות גורמים לנזקים ישירים לתשתיות תחבורה ולמערכות לוגיסטיות, ומובילים לשיבושים בשרשראות האספקה. תופעות אלה מייצרות תנודתיות חריפה במחירי סחורות, מגבירות את הלחץ על שווקים בינלאומיים ומקשות על תכנון עסקי ארוך טווח. עבור ענף התעופה, המשמעות היא עלויות תפעול גבוהות יותר, סיכונים מוגברים לעיכובים ושיבושים בלוחות זמנים, ופגיעה ביכולת לשמור על רווחיות יציבה. הדוח מתייחס גם למעבר לאנרגיה ירוקה ומציין כי הצלחתו תלויה במדיניות יציבה ובמימון אמין. חוסר תיאום גלובלי בין מדינות עלול להאט את קצב ההתקדמות ואף להחמיר תופעות של חוסר ביטחון תזונתי והגירה. כאשר מדינות פועלות באופן לא מתואם, נוצרת תחרות על משאבים מתחדשים, דבר שמקשה על תעשיות כמו התעופה לאמץ דלקים ברי קיימא (SAF) בקצב הנדרש כדי לעמוד ביעדי הפחתת הפליטות. בנוסף, חוסר בהסכמים בינלאומיים ברורים עלול להוביל למדיניות רגולטורית לא אחידה, להטיל מגבלות על צמיחה ולהכביד על חברות תעופה באמצעות מסי פחמן ותמריצים לא עקביים. IATA מזהירה כי ללא צעדים מתואמים, הלחצים על הכלכלה העולמית ימשיכו לגדול. הארגון קורא למדינות ולתעשיה לפעול יחד כדי להבטיח מימון יציב למעבר לאנרגיה בת-קיימא, לחזק את שרשראות האספקה ולהיערך לאירועי מזג אוויר קיצוניים. הדוח מסכם כי שנת 2026 עשויה להיות נקודת מבחן קריטית: אם לא יינקטו צעדים גלובליים מתואמים, ענף התעופה יעמוד בפני אתגרים חמורים שיפגעו ביכולת שלו לשמור על קצב צמיחה ועל עמידה ביעדי קיימות.