בעוד צפון אמריקה מתמודדת עם שיבושים בשל סערות חורף, אסיה ממשיכה להוביל את מגמת הצמיחה בתיירות העולמית. נתוני סוף דצמבר מצביעים על זינוק חסר תקדים בביקושים ליעדים כמו וייטנאם ותאילנד, המשלבים תיירות פנאי עם נסיעות עסקים, ומושכים השקעות ענק מצד חברות תעופה ומותגי מלונאות בינלאומיים.
וייטנאם: שנה היסטורית עם שילוב של פנאי ועסקים
וייטנאם סיימה את 2025 עם נתון שיא של יותר מ-20 מיליון מבקרים בינלאומיים, עלייה של כ־21% לעומת השנה הקודמת. ההכנסות מתיירות חצו את רף 85 טריליון דונג (כ-3.4 מיליארד דולר) ב-11 החודשים הראשונים. לצד חופשות חוף והביקוש לערים כמו האנוי והו צ׳י מין, נרשמת מגמה בולטת של נסיעות משולבות עסקים ופנאי (Bleisure), המושכת אנשי תעשיה בזכות מרכזי ייצור של חברות ענק כמו Samsung ו-Intel. מותגי מלונאות בינלאומיים, בהם הילטון ומריוט, מרחיבים את פעילותם בערים ובאתרי נופש, ומציעים חוויות מותאמות לשוק העסקי והחופשי כאחד.
תאילנד: עומסי שיא והיערכות חסרת תקדים
בתאילנד נרשמה בסוף דצמבר תנועת נוסעים יומית של כ-480 אלף איש - נתון המתקרב לרמות שלפני הקורונה. השווקים המובילים הם סין, הודו ומלזיה, עם עלייה של עד 75% לעומת 2019 בקווים מסוימים. רשות התעופה התאילנדית (CAAT) הוסיפה עשרות טיסות מיוחדות ואלפי מושבים כדי להתמודד עם הביקוש, וחברות כמו Thai Airways ו-AirAsia מציעות הנחות של עד 30% במחירי הכרטיסים. לצד זאת, נרשמות יוזמות לשיפור חוויית הנוסע, כולל הארכת שעות פעילות בנמלי תעופה והפחתת עמלות.
המזרח הרחוק כמרכז הכובד של 2026
הנתונים מוייטנאם ותאילנד משקפים מגמה רחבה: אסיה-פסיפיק הופכת למנוע הצמיחה המרכזי של התיירות העולמית. חברות תעופה ומלונאות משקיעות בתשתיות ובקווים חדשים, מתוך הבנה שהעתיד נמצא במזרח. השילוב בין ביקוש פנאי, נסיעות עסקים, ותמיכה ממשלתית במדיניות ויזה גמישה, מציב את האזור בעמדה מובילה לקראת השנה הבאה.