לופטהנזה מציינת היום מאה שנים להקמתה, אך ההיסטוריה שלה מתחילה הרבה לפני המותג המוכר כיום. ב-6 בינואר 1926 נוסדה בברלין חברת "דויטשה לופט הנזה", בעקבות מיזוג בין Junkers Luftverkehr ל-Deutsche Aero Lloyd. החברה הייתה חלוצה בתחום התעופה הגרמנית בתקופה שבין שתי מלחמות העולם, והובילה את פיתוח הקווים האוויריים באירופה. עם זאת, בשנות ה-30 וה-40 הפכה לחלק פעיל במשטר הנאצי – פרק אפל שהחברה מגדירה כיום כ"החשוך ביותר בהיסטוריה שלה" ומצהירה כי היא בוחרת להתמודד עמו באופן ביקורתי וללמוד ממנו.

הקמה מחדש והצמיחה

לאחר מלחמת העולם השנייה, פעילות החברה הופסקה לחלוטין עם תחילת שנות ה-50, בשל מגבלות שהטילו בעלות הברית על גרמניה. אך ב-1953 הוקמה מחדש חברה חדשה תחת השם Lufthansa, וב-1955 החלה להפעיל טיסות מסחריות. בתחילה התמקדו הטיסות בקווים פנימיים, אך תוך זמן קצר החלה החברה להתרחב לאירופה וליעדים בינלאומיים. כבר בסוף שנות ה-50 השיקה לופטהנזה טיסות טרנס-אטלנטיות לניו-יורק – צעד שהפך אותה לשחקנית משמעותית בשוק העולמי.

במהלך מאה השנים האחרונות עברה לופטהנזה מסע רצוף אתגרים והישגים:

• שנות ה-60: כניסה לעידן הסילון והרחבת צי המטוסים, מה שהוביל לגידול משמעותי בקווים הבינלאומיים.

• 1989: נחיתת מטוס לופטהנזה בברלין לראשונה מאז 1945 – סמל לאיחוד גרמניה.

• 1997: הקמת ברית Star Alliance, שהפכה את לופטהנזה לשחקנית מובילה בשיתופי פעולה גלובליים.

• השקת מחלקת עסקים ושירותי פרימיום, שהציבו סטנדרט חדש לנוחות נוסעים.

• שילוב כרטיסי רכבת עם טיסות – פתרון תחבורתי חדשני ששיפר את חוויית הנוסעים.

התמודדות עם משברים: חטיפות מטוסים בשנות ה-70, משבר הנפט, פיגועי 11 בספטמבר, משבר הקורונה, והשלכות כלכליות של מיתונים עולמיים.

חגיגות המאה ועתיד החברה

לרגל חגיגות המאה, לופטהנזה השיקה לוגו מיוחד וצבעי מטוס חגיגיים בגוון כחול כהה, שיופיעו על דגמי בואינג 787, איירבוס A320, A350 ו-A380. בנוסף, שוחזרו שני מטוסים היסטוריים לתצוגה, והחברה מתכננת ספר היסטוריה, סרטים, אירועי עובדים ולקוחות, וקמפיינים תחת הסיסמה: "We are the Journey". לופטהנזה מצהירה כי היא נכנסת לעידן חדש עם דגש על קיימות, טכנולוגיות ירוקות ושירותים דיגיטליים, כחלק מהיערכות לעשור הבא ולמאה השנייה של פעילותה.