תיעוד חדש שהגיע ממדינת וושינגטון שבמערב ארה"ב חשף כי מטוס התדלוק הראשון מדגם KC-46A פגסוס, שנבנה עבור חיל-האוויר הישראלי במפעל בואינג באוורט, החל בסדרת טיסות ניסוי משדה התעופה "פיין פילד" הסמוך לסיאטל. על גוף המטוס החדש כבר הוטבע המספר הסידורי של חיל-האוויר הישראלי - 301.
המועד המעודכן למסירת זוג המטוסים הראשונים לישראל הוא במהלך שנת 2026. העיכובים בלוחות הזמנים נבעו בין היתר מהתאמות טכניות מורכבות של מערכות הגנה ישראליות ייחודיות המוטמעות במטוס, ומתיקונים שביצעה בואינג במערכת הראייה של המפעיל (RVS 2.0).
מטוסי הפגסוס נועדו להחליף את מטוסי ה"ראם" המזדקנים של טייסת 120, והם מהווים רכיב קריטי בבניית "הזרוע הארוכה" של צה"ל למשימות בטווחים רחוקים מאוד, כולל באירן. ישראל הזמינה עד כה שישה מטוסים, עם אופציה להרחבת הצי לשמונה מטוסים בסך-הכל.