ועדת הכלכלה קיימה (26.1.26) דיון מעקב בנושא מניעת העלאת תעריפי התחבורה הציבורית, שבסיומו הודיע משרד התחבורה כי בהינתן אישור תקציב המדינה לשנת 2026 - לא תתבצע כל עליית תעריפים במהלך השנה כולה. הוועדה שבה לדון בהשלכות דחיית ההתייקרות ובהתחייבויות שניתנו לוועדה בדיון הקודם. היו"ר דוד ביטן הזכיר כי הוועדה דרשה דיווח מפורט על מועד העידכון הבא, המקור התקציבי לדחייה, תוספות השירות המתוכננות וביטול המנגנון האוטומטי להעלאת מחירי התחבורה הציבורית. אולם למרות דבריו ועל אף שאלו היו מסקנות הוועדה בדיון הקודם, לא הציגו נציגי משרדי התחבורה והאוצר את הנתונים שדרשה הוועדה. ביטן ציין כי לפי המנגנון הקיים, ללא שינוי, צפויות היו שתי עליות במהלך 2026 - בחודשים אפריל ויוני. לטענתו, עצם דחייתן היא תוצאה של לחץ מתמשך שהפעילה הוועדה. ח"כ סימון דוידסון, מיוזמי הדיון, הזכיר כי תעריף הנסיעה עלה בשנים האחרונות מ־5.5 שקלים ל־9 שקלים, מבלי שהשירות או תנאי הנהגים השתפרו. הוא מתח ביקורת גם על היעדרותה של שרת התחבורה מדיוני הוועדה לאורך תקופה ממושכת. ח"כ יוראי להב הרצנו הוסיף כי הפקקים גורמים למשק נזק שנתי מוערך של כ־35 מיליארד שקל, ושאל כמה כסף הושקע בפועל בשיפור השירות ומדוע המחירים אינם יורדים. נציג משרד התחבורה, איתי אמיר, מסר לוועדה כי במסגרת הסיכום התקציבי לשנת 2026 הוסכם לדחות את עליית התעריפים לינואר 2027. לדבריו, “אין צפי להעלאת תעריף ב־2026, וכאשר התקציב יאושר - לא תהיה העלאה לא באפריל ולא ביוני”. עם זאת הדגיש כי התקציב טרם אושר, ואם לא יאושר יהיה צורך במציאת מקור תקציבי חלופי בעלות של כ־20 מיליון שקל בחודש, בתיאום עם אגף התקציבים. בתגובה לשאלות על תוספות השירות אמר אמיר כי בדצמבר 2025 קיבל המשרד תקציב של 176.5 מיליון שקלים, וכי בתחילת 2026 יצאו התחייבויות, כאשר המימוש צפוי להתבצע במהלך השנה. ח"כ שלי טל מירון התייחסה לסוגיית אישור התקציב ואמרה כי הוא לא יעלה לאישור בקריאה ראשונה, לאחר שהובהר כי הסיעות החרדיות אינן מוכנות להצביע בעדו. לדבריה, מדובר בשנה שבה נרשמו עליות במע"מ, בחשמל, במים ובארנונה, ו“עם ישראל נאנק תחת יוקר המחיה”. בסיום הדיון הודה ח"כ דוידסון ליו"ר הוועדה על הובלת המהלך ואמר כי הוא גאה בתוצאה: “יצאנו עם בשורה ברורה שלא תהיה עליית מחיר ב־2026. זו הוכחה שאפשר לעבוד עם ועדה שמבינה את המשמעות לציבור”. ביטן סיכם: “חבל רק שהשרים לא ציינו שהדבר קרה בעקבות הלחץ שהפעילה ועדת הכלכלה בשנה האחרונה”.