ועדת הכלכלה קיימה הבוקר (יום ב', 2.2.26) דיון מעקב שני בנושא יישום התיקון לפקודת התעבורה, המחייב חניונים ציבוריים לגבות תשלום לפי דקות ולא לפי שעה עגולה. במהלך הדיון עלו נתונים מדאיגים המצביעים על כך שבעלי החניונים ניצלו את שינוי שיטת הגבייה כדי להעלות מחירים באופן גורף.

ממצאי הדוח: העלאה ממוצעת של 30%

נציג מרכז המחקר והמידע של הכנסת, לירן קוסמן, הציג נתונים המראים כי כ-70% מהחניונים שנבדקו העלו את המחיר בכ-30% בממוצע. על-פי הניתוח, נקודת האיזון עומדת על 46 דקות: מי שחונה פחות מ-46 דקות: הרוויח מהחוק החדש ומשלם פחות. מי שחונה מעל 46 דקות: סובל מעליית מחירים משמעותית. נציג אגף התקציבים באוצר הוסיף כי מחירי התשומות עלו באחוזים בודדים בלבד, כך שהעלאה של 30% אינה מוצדקת כלכלית.

היו"ר ביטן למשרדי הממשלה: "לא עשיתם כלום"

יו"ר הוועדה דוד ביטן תקף בחריפות את נציגי משרדי הפנים והתחבורה על כך שלא השתמשו בסמכויות שניתנו להם בחוק כדי למנוע את הקפיצה במחירים במהלך שנת ההיערכות. "הייתם צריכים להחליט שהתיקון לא יחול על חניונים קטנים או לקבוע רף מחיר", הטיח ביטן בנציג משרד הפנים, "למה לא עשיתם כלום ואחר כך אתם מתלוננים שהמחיר עלה?". נציג משרד הפנים, נדב לחמן לזר, תירץ את חוסר המעש בכך שכמה חודשים אין שר פנים מכהן, טענה שלא התקבלה בחיוב על-ידי חברי הוועדה.

ח"כ לזימי: "מחדל שאיש לא לוקח עליו אחריות"

ח"כ נעמה לזימי הצטרפה לביקורת וכינתה את המצב "מחדל מערכתי". לדבריה: "אני לא מצליחה להבין את השיתוק של משרדי הפנים והתחבורה. זאת הסרת אחריות בחסות שר האוצר. המנגנונים שאמורים לתפקד פשוט לא מתפקדים".

החוק לא יבוטל

בתגובה לטענות מנכ"ל "סנטראל פארק", עמית קדם, שניסה לערער על הנתונים, הבהיר ביטן כי אין לו כוונה לבטל את החוק: "המסקנה שלי היא שלא החוק גרם לעליית המחירים, אלא הממשלה שלא עשתה את העבודה שלה. אין צורך לבטל את החוק, החניונים פשוט צריכים להוריד את המחיר. אם הממשלה רוצה לבטל אותו - שתלך לוועדה אחרת, אני לא אבטל אותו". ביטן חתם בעקיצה לשר האוצר: "שלוש שנים שר האוצר לא עשה כלום ופתאום נזכר לטפל בחניונים. אם אלו היו חניונים ביו"ש, הוא היה נכנס לזה מהר מאוד".