בג"ץ מורה לממשלה (23.2.26) לנמק בתוך שלושה שבועות מדוע לא תמנה בהקדם האפשרי יו"ר לתעשייה האווירית. התפקיד אינו מאויש מאז נובמבר 2024 בשל מחלוקת פוליטית בין שני השרים הצריכים לבחור את היו"ר - שר הביטחון, ישראל כ"ץ, והשר הממונה על רשות החברות הממשלתיות, דודי אמסלם. זאת, למרות שמדובר בחברה הבטחונית החשובה ביותר בישראל ובזמן מלחמה. השר לשעבר עמיר פרץ סיים את תפקידו בנובמבר 2024, ומאז כאמור הוא אינו מאויש. השר לשעבר גלעד ארדן היה מועמדם של ראש הממשלה, בנימין נתניהו, ושר הביטחון הקודם, יואב גלנט, אך הסיר את מועמדותו בשל התנגדותו של כ"ץ (לה ייחס מניעים פוליטיים). המועמד הנוכחי הוא השר לשעבר סילבן שלום, אך המדינה מסרה אשתקד לבג"ץ שהוא ביקש "פרק זמן לצורך בדיקת ההצעה להתמנות לתפקיד" ולכן לא חלה התקדמות, כאשר במקביל כ"ץ ואמסלם בוחנים מועמדים נוספים. התנועה לאיכות השלטון עתרה בנושא באוגוסט 2025 ומאז העניק בג"ץ למדינה מספר ארכות לפתרון הבעיה, אך לא נרשמה שום התקדמות - ובמקביל אף ספגה תע"א מרשות ניירות ערך קנס של 825,000 שקל בשל העדר המינוי. כעת אומרים השופטים דפנה ברק-ארז, יעל וילנר ויחיאל כשר: "בהתחשב בפרק הזמן שחלף מתום כהונתו של יושב ראש דירקטוריון התעשייה האווירית, בחודש נובמבר 2024, ומאחר שבתקופה ארוכה זו לא הושלם הליך מינויו של יושב ראש חדש, וכך גם על-פי האמור בהודעה המעדכנת שהוגשה ביום 19.2.2026" - על אמסלם, כ"ץ, הממשלה, רשות החברות והיועצת המשפטית לממשלה לנמק עד 15 במארס את העדר המינוי.