שיבושים קשים נרשמו בתנועת כלי השיט במצר הורמוז, עקב הודעת שלטונות אירן על סגירתו המוחלטת של הנתיב למעבר (יום א', 01.03.26). למרות ההצהרות הדרמטיות מצד טהרן, נתונים אובייקטיביים ומעקב לוויני מלמדים כי המצר נותר פתוח פיזית למעבר לשני הצדדים, וכי לא הוצבו חסמים פיזיים המונעים תנועה.
ההודעה האירנית על "סגירה למעשה" (Practically Shut) הופצה באמצעות סוכנויות הידיעות הרשמיות ובשידורי רדיו (VHF) שהופנו לכלי שיט באזור. מדובר בצעד הצהרתי שנועד להרתיע חברות ספנות בינלאומיות מלהיכנס למפרץ הפרסי, וזאת בתגובה לתקיפה המשולבת של ארה"ב וישראל באירן (28.02.26) אשר כוונה נגד יעדי שלטון ומתקנים ביטחוניים.
חשש כבד בקרב חברות הספנות הבינלאומיות
אף שהמצר פתוח לתנועה, האיום האירני השיג את מטרתו הראשונית כאשר גרם לבהלה בשווקים. חברות ספנות מובילות, בהן Hapag-Lloyd ו-Nippon Yusen, הורו לציים שלהן להימנע ממעבר במצר עד להתבהרות המצב הביטחוני. עשרות מכליות נפט וגז טבעי (LNG), המייצגות נתח משמעותי מאספקת האנרגיה העולמית, נצפו כשהן מבצעות פניית פרסה (U-turn) או ממתינות מחוץ למפרץ עומאן.
גורמי ביטחון בינלאומיים מדגישים כי מדובר בלוחמה פסיכולוגית ובהפעלת לחץ כלכלי, שכן חסימה פיזית של המצר דורשת נוכחות צבאית רציפה וסיכון לעימות ישיר עם הצי האמריקני. סוכנות ה-UKMTO הבריטית הבהירה כי להודעות הסגירה האירניות אין תוקף חוקי, אך המליצה לרבי-חובלים לנקוט משנה זהירות עקב המתיחות הגבוהה.
מעקב אחר הצי האירני והכוחות האמריקניים
כוחות הצי החמישי של ארה"ב ממשיכים לסייר באזור כדי להבטיח את חופש השיט, תוך שהם עוקבים אחר תנועות של סירות מהירות השייכות למשמרות המהפכה. גורמים אמריקניים ציינו כי לא זוהתה פעילות חסימה פיזית של הנתיב הבינלאומי, וכי המעבר פתוח לכל כלי שיט שיבחר להתעלם מהאזהרות האירניות.
השילוב בין הצהרות טהרן לבין אי-הוודאות בנוגע ליציבות המשטר לאחר התקיפות בסוף השבוע, יוצר מצב של "סגירה מרצון" מצד חברות הביטוח והספנות. השוק העולמי מגיב בעצבנות, כאשר מחירי האנרגיה מזנקים למרות שהנתיב נותר זמין טכנית למעבר.
השורה התחתונה מעלה כי האפקט הפסיכולוגי של הודעת אירן חזק בשלב זה מהמציאות בשטח. ככל שיחלוף הזמן ללא חסימה פיזית מוכחת, יגבר הלחץ הבינלאומי על חברות הספנות לחדש את הפעילות, אולם המבט נותר מופנה לעבר תגובה צבאית אפשרית שתהפוך