בקשה לאישור תביעה ייצוגית הוגשה לבית המשפט נגד חברת טסלה האמריקנית וחברת טסלה מוטורס ישראל מפתח תקוה, בטענה לקיומו של כשל בטיחותי חמור ברכבי החברה מדגמי "3", "Y", "X" ו-"S". לפי הבקשה, שהוגשה באמצעות עורכי הדין גל קלנר ותומר צרור, רכבי טסלה הנוסעים על כבישי ישראל נעדרים מנגנון נגיש לפתיחת דלתות בעת כשל חשמלי, מצב שעלול ללכוד נוסעים בתוך הרכב בעת תאונה או שריפה. במרכז התביעה עומדת הטענה כי הפתיחה החיצונית של הדלתות מופעלת באופן חשמלי בלבד ללא גיבוי ידני, ואילו מנגנון הפתיחה הפנימי בחירום מוסתר, אינו מסומן ודורש פעולות מורכבות שנוסע בלחץ אינו מסוגל לבצע. מומחה הרכב אינג' ערן דובדבני, שחוות דעתו צורפה לבקשה, קבע כי מדובר בפגם בטיחותי מהמדרגה הראשונה המפר עקרונות בסיסיים של הנדסת גורמים אנושיים, וציין כי טסלה היא היצרנית היחידה ששיווקה רכבים ללא מנגנון פתיחה אחורית בחירום. סיכונים קטלניים והתעלמות מיצרנית הרכב על-פי חוות הדעת ותחקיר מקיף של רשת בלומברג, הכשל התכנני כבר הוביל לאירועים קטלניים ברחבי העולם שבהם נוסעים ומחלצים לא הצליחו לפתוח את הדלתות בזמן אמת. בבקשה נטען כי טסלה מודעת לכשל כבר משנת 2016, אולם בחרה לנקוט פעולות חלקיות בלבד המופנות לדגמים חדשים, תוך התעלמות מאחריותה כלפי עשרות אלפי בעלי רכבים קיימים הנוסעים בכבישים ללא הגנה נאותה. המבקשים טוענים כי בכל פעם שטסלה מוסיפה מנגנון בטיחות לדגם חדש, היא מודה הלכה למעשה בליקוי הקיים בדגמים הקודמים. למרות זאת, החברה נמנעה עד כה מביצוע קריאה לתיקון ("ריקול) בישראל, ובכך היא מפקירה את חיי הנוסעים. התביעה מבקשת מבית המשפט להורות לטסלה לתקן את הליקויים לאלתר ולפצות את חברי הקבוצה על הנזקים והסיכונים שנגרמו להם. דרישה לתיקון ליקויים ופיצוי לקוחות המבקשים מדגישים כי מדובר בעניין דחוף במיוחד, שכן כ-30,000 בעלי רכבים בישראל אינם מודעים לכך שבעת כשל חשמלי או תאונה, הם עלולים למצוא עצמם לכודים ללא יכולת חילוץ. בית המשפט מתבקש לחייב את טסלה לבצע איסוף מקיף לכלל הרכבים הלוקים בחסר, ולוודא כי מנגנוני החירום יהיו פשוטים ונגישים לכל אדם, לרבות ילדים ופצועים. טרם התקבלה תגובתן הרשמית של חברת טסלה העולמית ושל טסלה מוטורס ישראל לטענות הקשות שהועלו בבקשה לאישור התביעה הייצוגית. הדיון בתיק צפוי לעורר עניין רב בקרב עשרות אלפי מחזיקי הרכבים החשמליים של המותג בישראל, החוששים כעת לבטיחותם הבסיסית בעת נסיעה. השורה התחתונה של הבקשה מצביעה על משבר אמון פוטנציאלי בין ענקית הרכב ללקוחותיה בישראל, כאשר ההכרעה המשפטית עשויה לחייב את טסלה בשינוי הנדסי משמעותי ברכבים שכבר נמסרו ללקוחות.