התגברות התקיפות הקינטיות והאלקטרוניות של אירן במזרח התיכון הובילה לשיבושים חסרי תקדים במערכות הניווט הלוויני (GPS). המהלכים האירניים, שהחריפו בעקבות המלחמה שפרצה (יום ו', 28.02.26), הביאו לשיתוק כמעט מוחלט של תנועת האוניות במצר הורמוז וגרמו לעלייה חדה במחירי הנפט העולמיים.
שיבושי ה-GPS וה-AIS (מערכת זיהוי אוטומטית) השפיעו על למעלה מ-1,100 כלי שיט באזור המפרץ. לפי ניתוח של חברת המודיעין הימי Windward, אוניות הופיעו על המפות במיקומים שגויים לחלוטין, לעיתים בתוך שטח יבשתי או בקרבת מתקנים רגישים כמו תחנות כוח גרעיניות. המהלך נועד בין היתר לגרום לכלי שיט ומטוסים אזרחיים לסטות למים הטריטוריאליים או למרחב האווירי של אירן, ובכך לספק לה עילה חוקית לתפיסתם.
איום ישיר על התעופה האזרחית
המלחמה האלקטרונית אינה מוגבלת רק לתווך הימי ומציבה סיכונים גוברים לבטיחות הטיסה ברחבי המזרח התיכון:
- סטייה ממסלולי טיסה: עשרות אלפי טיסות מדי חודש מושפעות משיבושים ומהונאה (Spoofing) של אותות ה-GPS, מה שעלול להוביל מטוסים לסטות לעבר אזורי לחימה או מתקני טילים.
- שיבוש מערכות הגישה: טייסים דיווחו על מקרים שבהם מערכות הניווט כמעט והובילו אותם לנחיתה במסלולים לא נכונים עקב הטעיית המיקום הלוויני.
- חשיפת נקודות תורפה: גורמי ביטחון מציינים כי התקפה על מערכות ה-GPS היא חסכונית ויעילה יותר משימוש בטילים או בכטב"מים, שכן היא פוגעת בתשתית הקריטית של המערב בנקודה הפגיעה ביותר שלה.
המעבר האירני למערכות חלופיות
כחלק מההיערכות ללחימה ממושכת ובתגובה לתקיפות ארה"ב וישראל, טהרן מקדמת תוכנית להפחתת התלות בטכנולוגיה אמריקנית. משרד התקשורת האירני הודיע על כוונה להגר בהדרגה ממערכת ה-GPS למערכת BeiDou הסינית. המהלך מיועד להבטיח את רציפות התפקוד של שירותי התחבורה, החקלאות והתשתיות הדיגיטליות באירן, תוך עקיפת השיבושים שהיא עצמה יוצרת לצרכי הגנה מפני כטב"מים וטילים מונחים.
השימוש המוגבר בלוחמה אלקטרונית במרחב המזרח התיכון מסמן את תחילתו של עידן חדש שבו הניווט הופך לחלק בלתי נפרד משדה הקרב. המצב הנוכחי מחייב את חברות הספנות והתעופה למצוא פתרונות גיבוי מבוססי ניווט אופטי או מערכות אינרציאליות כדי להתמודד עם אי-הוודאות המבצעית בנתיבי הסחר והטיסה המרכזיים.