מעבר להחזקה הפיננסית באל על, כנפיים הינה בעלת השליטה בגלובל כנפיים שהינה החזקה וותיקה של הקבוצה. כנפיים מחזיקה היום ב-67% ממניות גלובל כנפיים ששווין בבורסה כיום כ-62 מיליון שקל. בשנה החולפת השלימה גלובל כנפיים מספר מהלכים לייצוב הפעילות וכיום בבעלותה ארבעה מטוסים בבעלות אשר כולם נמצאים תחת הסכמי חכירה, והיא ממשיכה בבחינת השוק לרבות בחינת אפשרויות לטיוב הצי. לגלובל כנפיים יש החזקה של 33.3% בחברת התעופה הקפריסאית TUS לאחר שהכניסה שותף אסטרטגי ל-TUS – חברת קווי חופשה שהזרימה פנימה כ-3 מיליון דולר בעסקה שהושלמה במרץ האחרון.
גלובל כנפיים רשמה במחצית הראשונה של השנה רווח של 2.8 מיליון דולר, הקטינה את המינוף וצמצמה את ההוצאות בהשוואה לתקופות קודמות. כיום נסחרת המניה של גלובל כנפיים בשווי של כ-25 מיליון דולר כאשר ההון העצמי עומד על כ-53 מיליון דולר. לדעתי האישית, במחירים שכאלו עסקה של הגדלת ההחזקות של כנפיים בגלובל הינה עסקה ראויה.
בנוסף, לחברת כנפיים יש עוד שתי החזקות רווחיות אשר מספקות לה תזרימי מזומנים שוטפים – החזקה של 100% בכנפי תחזוקה והחזקה של 50% בחברת QAS.
אני ארחיב בהמשך על QAS והשפעת המלחמה עליה אך סביר להניח שבכנפיים ינסו לייצר זרוע משמעותית נוספת וייתכן שעם זיקה לתחום התעופה אך אין הדבר מחייב כמובן. סביר להניח שבכנפיים בוחנים כל הזמן עסקות אסטרטגיות אשר יאפשרו להם להקים זרוע חדשה – אך בהיעדר מידע קשה לנתח עסקה עתידית פוטנציאלית.