אפתח בכך שטוב עשתה ממשלת ישראל שבעיתוי של הפסקת האש בעזה הכריזה אודות תוכנית לאומית בתקציב נכבד 1.4 מיליארדי שקלים, שמטרתה העיקרית היא להסיר את המכשולים בדרך של קידום פרויקטים, הן חדשים והן של התחדשות עירונית בפריפריה. היעד האסטרטגי של התוכנית, שכבודו במקומו מונח, הוא לא רק לקדם פרויקטים בפריפריה, אלא בפועל להגדיל באופן משמעותי את האוכלוסייה שעתידה להתגורר מחוץ ל"מדינת תל אביב" ובין היתר גם לחזק את אותם אזורים שנפגעו במהלך המלחמה האחרונה, גולל הנגב המערבי והגליל. אולם, וזה אולם גדול, קיימים עדיין מספר כשלים שלטעמי טוב יעשו מקבלי ההחלטות אם יכללו אותם בתוכנית וישפרו ויעמיקו את היעדים: ראשית, ברור לכל כי צוואר הבקבוק הינו בכל מה שקשור לביורוקרטיה של מתן היתרים, עובדה שבולמת קידום כהנה וכהנה פרויקטים ובמקרה הטוב גורמת להתארכות בלתי נסבלת של תהליכים עד שהבניינים עומדים על תילם. הצעתי זה מכבר, ואני מציע כעת ביתר שאת, להמשיך ולקדם את אותם מכוני רישוי ובקרה על-מנת שיוכלו לקצר הליכים להוצאת היתרים משנתיים וחצי בממוצע כיום לחצי שנה בלבד, ובכך להגדיל בסופו של דבר באופן משמעותי ביותר את היצע הדיור ובייחוד התחדשות עירונית. שנית, אומנם בתוכנית הוזכר הנושא של גיוס עובדים זרים לענף הבנייה, אולם באופן משני למדי ולטעמי מדובר כאן בנושא ממש קריטי אם אנו אכן חפצים להתניע מחדש את הענף, קל וחומר בפריפריה. ברור כי כ-80 אלף עובדים פלשתינים שנגרעו מהענף לא יחזרו וברור כי על ממשלת ישראל לקדם במהירות האפשרית גיוס עובדים מקצועיים ומיומנים מסין וממדינות נוספות שהינן בעלות מסורת של התמקצעות בבנייה. שלישית, אינני רוצה להישמע אפיקורוס, אולם במהלך 77 שנות מדינת ישראל נוצר דיסוננס גדל והולך בין הכוונות הטובות של ממשלות ישראל לדורותיהן ליישב את הפריפריה לבין המציאות בפועל. ברור כי קידום הרבה יותר פרויקטים, כולל התחדשות עירונית, הוא רעיון מעולה לכשעצמו, אולם האם מישהו מבין מקבלי ההחלטות בדק את ההיתכנות של כמה בדיוק ישראלים, קל וחומר צעירים, יהיו מוכנים לעקור לפריפריה, גם אם תוצע להם דירה במחיר בר-השגה? לטעמי, על-מנת שיעד כזה אכן יושג, יהיה צורך בשילוב בין משרדי הממשלה, שיכלול בתוכו לא רק את נושא הדיור, אלא גם תחבורה הרבה יותר איכותית וזמינה שתקצר את יוממות הנסיעה בין הפריפריה למרכז ולא פחות מכך את נושא התעסוקה שכידוע חסרה מאוד בפריפריה, קל וחומר תעסוקה בתחומים מובילים דוגמת היי-טק. ועל-מנת שהתוכנית, שיש לה בסיס טוב לכשעצמו, תהפוך להיות אפקטיבית, יהיה אכן צורך גם לשפר ולהרחיב אותה בכל מה שקשור לקיצור הליכי היתרים והרחבת כוח האדם בענף הבנייה ובד בבד גם שילוב בין זרועות משרדי ממשלה בכל מה שקשור לשיפור איכות החיים בפריפריה, ובמיוחד בכל מה שקשור לתחבורה ותעסוקה.