הטור של פריצי

ביבי נתניהו המשיל פעם את המגזר הפרטי לחמור שנושא על גבו את כובד המגזר הציבורי וחרדים מקבלי הקצבאות. כשר האוצר הוא גם עשה בזמנו כמה צעדים נכונים בנושא. מומלץ לכן לתעד את המצב היום, בתחילת הקדנציה שלו: יש חשש שהוא יסיים אותה עם אותה תמונה בדיוק – רק שהחמור ישאר גם קטן יותר וגם רזה יותר והחבילה שעל גבו תהייה כבדה יותר, מפוטמת יותר. תביטו שוב בשותפים שלו, ותבינו.

עדנה ארבל הרסה אותם. לפתע היא, מי שהייתה פרקליטת המדינה, אמרה את זה פשוט: לא יתכן שהפרקליטות תהייה הגוף היחיד בלי פיקוח במדינה. מה לומר: לקחה לנו את המילים מהפה. עשר שנים שאנו צועקים זאת והם צוחקים עלינו. עכשו "מלכת הדבורים" אמרה את דעתה על הצרעות. והיא מכירה. היא הייתה מלכת הקן. לקח להם יומים להתאושש והקליקה פתחה במתקפת נגד. יצחק זמיר, יועץ משפטי ושופט לשעבר, הובא לתוכנית של משה נגבי ושם הם דיברו על זה שאולי צריך "מבקר פנים" בפרקליטות, כזה שיבדוק את "האתיקה" והסבירו למאזינים שגם עדנה ארבל בטח התכוונה לכך. בטח. אחרי כל הטלפונים שהיא קיבלה, ארבל תסכים עכשו להתכוון לכל מה שאתם רוצים. אבל אנחנו פשוט לא נאמין לכם יותר. בעצם האמון בינינו מרוסק כבר מזמן. אתם לא זקוקים למבקר פנים בפרקליטות וגם לא לקוד אתי. אתם זקוקים למחלקה לחקירת פרקליטים, כזו שאזרחים יוכלו לבוא אליה, להניח בפניה חומר על פרקליטים שמשקרים בבית המשפט, שמעלימים תיקים ומסמכים ומידע על פרקליטים שבאים "ללמד" עדים ערב עדותם מה כדאי להם לשכוח ומה רצוי שלא יספרו לשופט. ואל תגידו שאין כאלה. אנחנו מכירים אותם, נתקלנו בהם, ולכן אנו דורשים שתוקם מחלקה לחקירת פרקליטים. היו לכם 30 שנה למנות מבקר פנים, אז עכשו אנו נמנה לכם מחלקה לחקירות – כי חלק מהמעשים שלכם הם בגבול הפלילי – ומהצד השני שלו. יתכן שתתנגדו ותעשו לנו תרגילים. יכול להיות. אבל אנחנו לא נרפה מכם. לכל היותר תרוויחו עוד כמה חודשים או כמה שנים, אבל ככל שזה יתרחק – ככה תקבלו תגובה קשה יותר. כשלא רציתם להקשיב להערות המנומסות של הציבור, קיבלתם כרמז ראשון את פרידמן. תמשיכו בשיטות הללו – ויום אחד עוד תתגעגעו לליברמן. לכן כדאי לכם להסכים לזה, כי אם לא, אז יתכן שבקרוב כבר לא יהיה איכפת לאיש מה מתרחש בפרקליטות ומה יקרה לה. כי אם תתבוננו טוב, תגלו שמרגע שהציבור מפסיק להאמין במוסד כלשהו ועד שהוא מוחק אותו לחלוטין זה לא לוקח הרבה זמן. תשאלו את זקני ההסתדרות. אבל חמור מזה: מרגע שהציבור מרגיש שמישהו מתעלל בו וצוחק עליו, זה לא לוקח הרבה זמן עד שדמו מותר ומחריביו זוכים לתשואות. ואני לא שולח אותכם לשאול את שליטי עזה, אם כי חלק מהציבור יחשוב שזה דווקא רעיון טוב.

בזמנים רגילים שר האוצר הוא איש חשוב, הכי חשוב, אבל שר ביטחון זה אטרקטיבי יותר. למה? כי ההמונים תמיד אוהבים סיפורי קרבות ותהלוכות ניצחון. עכשו התהפכו היוצרות: בניתוח מפוכח, אם יימצא איש רציני שידע לנהל את המשק ולהוציאו מהמשבר, הוא יוכל להיות בעתיד ראש ממשלה. הבעיה היא שהמועמד שיכול היה לנהל את משבר הכלכלי נבחר דווקא לראש ממשלה ויעסוק, ככל הנראה, בהרגעת מלחמות דת ובתשלומים לקואליציה. תביטו מי השותפים שלו, ותבינו.

למרות שהוא עדין עומד על דעתו שאסור למנות את פרידמן לתפקיד שר המשפטים, הכחיש אהרן ברק את הפרסומים כאילו הוא ושופטים אחרים (בדימ.) פנו לאהוד ברק בבקשה שהעבודה תצטרף לממשלה רק כדי למנוע את מינויו. גם יצחק זמיר הכחיש זאת והתלונן שיש מסע של דה-לגיטימיזציה נגדם ושרוצים לסתום לשופטים את הפה. כשופט לשעבר, כדאי לזמיר לעיין פעם ביתרונות זכות השתיקה, כי הוא עדיין לא מבין: מי שרוצים לעשות דה-לגיטימיזציה לחבורת השופטים הללו (בדימ.) דווקא מעוניינים שהם ימשיכו לדבר.

לפני כתשעה חודשים הבאנו כאן את אזהרותיו של מפקד חיל האויר לשעבר, עמוס לפידות, על ליקויי בטיחות קשים בתעופה האזרחית בישראל וסכנת אסון לאומי שצפויה בגלל הבטלנות של משרד התחבורה. ביאושו מהמתרחש התפטר לפידות מתפקידו כיו"ר ועדת הבטיחות, והנה לא חלף זמן והאמריקנים הורידו את סיווג הבטיחות של ישראל לרמה שהם נותנים לקונגו, ללוב ולחברת התעופה של החיזבאללה. זה אומר שכל טיסה שמגיעה כיום מישראל לארה"ב נבדקת שם. הטייסים מתבקשים להראות רישיונות, ספר רכב, יומן טיפולים ולעבור מסדר רס"ר אמריקני עם המטוס וכל הצוות. ומי שמכיר ביקורת אמריקנית יודע שהיא לא כיף גדול. תסתכלו בסרט על טירונות במארינס. בינתיים גם האירופאים מכינים לנו משהו דומה. גם הם לא רוצים לראות מטוס ישראלי מתרסק להם על הראש בגלל שמישהו אצלנו שכח לסגור את הברגים של המנוע. הם עוד זוכרים את המטוס שלנו באמסטרדם. בלית ברירה אישרה רשות התעופה הישראלית שכירת מומחים ושירותי יעוץ כדי לעמוד בדרישות הבטיחות, והמיליונים זורמים. חמישה מיליון שקל ראשונים רק למימון הוצאות אירוח המומחים ולתרגום המסמכים מאנגלית כבר אושרו. הוקמה מינהלת חדשה בשם תב"ל: "תעופה בטוחה לישראל". וזו רק ההתחלה: מינהלת, עובדים, מומחים, פקידים, משרדים, כיבוד, מלונות, תקציבים. בקרוב זה עוד יהיה משרד ממשלתי חדש. עכשו תגידו לי חכמולוגים: כשעמוס לפידות זעק והתריע שזה מה שיקרה – לא היה לכם את הסכום הפעוט והקטן שנדרש כדי לתקן בזמן את הליקויים ולשמור לישראל את סיווג הבטיחות הגבוה – ועכשו פתאום יש לכם את כל סכומי העתק הנדרשים, פי 20 ממה שהיה נדרש אז, כדי להתחיל את הכל מההתחלה כדי לחזור לסיווג הקודם? אל תענו לי, אני יודע. אתם רק פקידים.