להקשיב לראש המועצה האזורית אשכול

בתחומי המועצה האזורית אשכול חיים כיום 12,000 תושבים. רובם מתפרנסים מחקלאות בשדות פתוחים שלא ניתן למגנם. המועצה האזורית אשכול נושאת בנטל הדאגה היומיומית לקיבוצים, למושבים ולישובים קהילתיים הנושקים לגבול, כשמעברו השני נורים מטחי אש לעברם במשך כ-14 שנים. בשבע השנים האחרונות מכהן חיים ילין בתפקיד ראש המועצה האזורית אשכול, כשבבחירות האחרונות זכה לאמון של 90% מהבוחרים. אודה על האמת, לא הסכמתי עם הצהרות התמיכה של חיים ילין בכל המהלכים הצבאיים בימי המלחמה. אני חש, שאין לי זכות להתווכח עם המילים שחצב חיים ילין מדם לבו, לב אדם שניצב כל יום אל מול פני אימה וחרדה, ויש לו אחריות רבה לחיי 12,000 התושבים המתקיימים מיגיע כפיהם וחיים בתחום המועצה, שהוא עומד בראשה. חיים ילין ניהל את חייו כראש רשות תוך התרוצצות בין בית החולים, בו מאושפז בנו הפצוע מהקרבות ובין שלל מחויבויות, שיש לו כראש מועצה תחת אש על הגבול במבואות עזה.

פריחה כלכלית

חשוב מאד, שנשים לב לדבריו של ראש מועצת אשכול המסתכל על החיים קדימה, מסתכל על מגדלי תפוחי האדמה, שצריכים מחר לשתול שתילים ולקטוף מפרי האדמה שעל הגבול, שעד לרגע כתיבת שורות אלו זה גבול של אש, גבול הטומן בחובו סיכון חיים לעובדי השדות משני עברי הגבול. חיים ילין מבקש, שנענה בחיוב לבקשת הפלשתינים לפתוח נמל ימי כדי לתת לעזה תשתית קיומית לפריחה כלכלית. לעזה היה נמל תעופה בינלאומי, דהנייה, כיום הוא הרוס. נמל תעופה, שהוקם בהשקעה של 86 מיליון דולר. נחנך בשנת 1998 אחרי שנתיים של עבודה מואצת. בשנה הראשונה לקיומו עברו בו 90,0010 נוסעים. הנמל הופצץ על-ידי מטוסי חיל האוויר הישראלי בשנת 2001 ואט אט הוא נסגר. גם התחום הימי נסגר. צה"ל מתוך ראיה של איום ביטחוני הפעיל סמכויות ביטחוניות שונות באזור הימי הסמוך לרצועת עזה. אתר הפרקליטות הצבאית מנפיק הבהרה ש"ישראל עומדת על כך, שעד הקמת נמל ימי בעזה לא יותר לכלי שיט זרים להיכנס לאזור עד לטווח של 12 מייל מהחוף... כניסה ויציאה של כלי שיט נוסעים וסחורות דרך הים ייעשו דרך נמלי ישראל".

חיים אחרים

כן מובהר באתר הפרקליטות הצבאית ש"מקור הסמכות העיקרי, שנותר בידי צה"ל... לאחר יישומה של תוכנית ההינתקות, הינו דרך הלחימה, וזאת נוכח קיומו של העימות המזוין עם שלטון החמאס". אני מצטרף לתביעה של חיים ילין, שנושא את צלקות הכאב של חיים תחת אש, ומשמיע קול אמיץ, הדורש תוך פיקוח בינלאומי את פתיחת הנמלים. הקול המתלהם, המנהל את חיינו מכיוון חזית בנט-ליברמן עם עורף דדון-רגב ושתיקה של רוב חלקי האופוזיציה, מחפש תמונת ניצחון, בה אין מקום לנמל, אין מקום ליצירת תשתית כלכלית לחיים אחרים בעזה. אין מקום לנמל. אני מייחל לעצמנו, שהקול האמיץ של חיים ילין ינווט את ממשלת ישראל, ולא המשך המצור. לא מצור שינציח מציאות של בית כלא, ובעקבותיו עימותי דמים בלתי פוסקים. אני מודה לאמיר קורן, דוברו של חבר הכנסת עמר בר לב, שהעמיד אותי על טעותי במאמר על האופוזיציה של מפלגת העבודה. הסתבר לי, שעמר בר לב, נציג מפלגת העבודה בוועדת החוץ והביטחון, הביע תמיכה בפתיחת נמל ימי בעזה.