X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
יומן ראשי   /   מיוחדים ברשת
החטאים אינם זהים [צילום: מרטין מייסנר, AP]
כך המערב מממן את שני הצדדים באוקראינה
טום פרידמן מסביר בניו-יורק טיימס: רוסיה יוצאת נשכרת מהזינוק במחירי הנפט והגז להם המערב מכור, בעוד ארה"ב ובעלות בריתה גובות עליהם מיסים הן חברות הגז והן הירוקים חייבים להתאים את עצמם למציאות
מזמן נאמר שההגדרה של טירוף היא לחזור על אותו מעשה ולצפות לתוצאות שונות. על-פי הגדרה זו, הציבור מנותק מן המציאות אם הוא ממשיך לקבל הן את מה שאומר לו ענף הנפט והן את מה שאומרת לו התנועה הירוקה – טוען טום פרידמן, בעל טור בכיר בניו-יורק טיימס.
הירוקים טוענים שכעת מחיר אנרגיית הרוח והשמש זהה, או אף נמוך, למחיר הדלקים המאובנים ולכן האנרגיה הנקייה ניצחה במשחק, סוף פסוק. חברות הנפט טוענות – כפי שעשו בכל משבר אנרגיה מאז 1973 – שהפתרון היחיד למשבר הנוכחי היה ונותר לקדוח ולקדוח. שני הצדדים טועים, וקבלת טענותיהם מזיקה לכלכלה, לסביבה ולגיאו-פוליטיקה – סבור פרידמן. התמכרותו של המערב לדלק המאובנים גורמת לכך שהוא מממן את שני הצדדים במלחמה באוקראינה: את פוטין ברכישת הנפט והגז, ואת ארה"ב ובעלות בריתה במיסים עליהם. אם זו אינה ההגדרה של טירוף, מה כן?
שלא יהיו אשליות: החטאים של הנפט והירוקים אינם זהים. הירוקים מנסים לתקן בעיה אמיתית ומטילת אימה, גם אם מטרותיהם חורגות מיכולתם. חברות הנפט והפחם יודעות שהן פוגעות בסביבה; נכון שבלעדיהן הכלכלה המודרנית לא הייתה קיימת, אבל אם לא ישתמשו ביכולותיהן כדי להפוך לחברות אנרגיה – לא תהיה כלכלה עתידית.
במשך זמן רב מדי, רבים מדי בתנועה הירוקה התייחסו למעבר החיוני לאנרגיה ירוקה כאילו מדובר בהעברת מתג, בלי להציג את תוכניות המעבר הנחוצות, את מקורות האנרגיה הנקייה ואת התמריצים לשווקים. כיום מקדם האיחוד האירופי תוכנית להתנתק עד 2027 מהתלות בנפט והגז הרוסיים – אבל בינתיים ולדימיר פוטין צוחק כל הדרך אל הבנק. בחודשיים הראשונים של המלחמה באוקראינה הסתכמו הכנסותיה של רוסיה מייצוא האנרגיה לאיחוד ב-46.3 מיליארד דולר, כפליים מאשר בתקופה המקבילה – בשל הזינוק במחירים בגלל המלחמה.
גרמניה אומנם צמצמה מאוד את האנרגיה הגרעינית שלה בעקבות אסון פוקישימה, אבל העולם חייב לה תודה ענקית על הורדת מחירי הפאנלים הסולאריים וטורבינות הרוח, מציין פרידמן. מקורות אנרגיה מתחדשים מהווים 54% מן הצריכה בגרמניה – וזהו נתון מדהים, במיוחד בהשוואה ל-12% של ארה"ב. ועדיין, האשליה החשובה ביותר של התנועה הירוקה היא שמחיר האנרגיה הנקייה כה נמוך, עד שהיא יכולה להביס את הדלקים המאובנים. הלוואי, אבל המחיר איננו כל הסיפור.
להתמקד באספקה, לשנות את המודל
אם אי-אפשר להתקין את קווי ההולכה – להעביר את אנרגיית השמש והרוח מהשטחים הפתוחים בהם היא נוצרת אל המרכזיים העירוניים בהם היא נחוצה – ואם אי-אפשר להקצות יותר קרקע להתקנת הפאנלים והטורבינות, אזי אין משמעות למחיר הנמוך של האנרגיה הנקייה. וכיום ההולכה היא בעיה עצומה בארה"ב ובאירופה, שם רבים אינם רוצים את המתקנים בחצרם האחורית. האמת פשוטה: אין מעבר מיידי וקל מאנרגיה חומה לאנרגיה ירוקה. הדרך רצופה בהחלטות קשות.
במקביל, כאמור, חברות הנפט הגדולות חוזרות מזה 49 שנים על אותה מנטרה: ודאי, אנחנו רוצים אנרגיה ירוקה, אבל עכשיו זוהי שעת חירום ולכן חייבים לקדוח יותר. כעת המנטרה הזאת מעמידה בסכנה את היכולת להשתמש במשבר הנוכחי כדי להיפטר מההתמכרות לדלקים המאובנים. אבל כדאי שהחברות ייזהרו, משום שהמקרה הנוכחי עשוי להיות שונה לנוכח הגידול בביקוש למכוניות חשמליות ולשימוש באנרגיה ירוקה בכלל. חברת מקינזי צופה, כי הביקוש לרכב חשמלי עשוי להיות פי שלושה עד ל-50% מהשוק בשנת 2050, וכי הביקוש לדלק מאובנים יגיע בשנה הבאה לשיאו ומשם יתחיל לרדת.
הן חברות הנפט והן הירוקים חייבים להתחבר למציאות, ממשיך פרידמן. הירוקים צריכים להתמקד במרכיב האספקה: להכפיל פי שלושה את קצב התקנת הפאנלים הסולאריים, להכפיל את קווי ההולכה הארוכים, להגביר ככל האפשר את המעבר לרכב חשמלי ולהתחיל להזרים אנרגיה ירוקה לתעשיה – אומר האל הארווי, מנכ"ל חברת הייעוץ Energy Innovation המסייעת במעבר לאנרגיה ירוקה. ויש לעשות זאת בזהירות ובחוכמה, תוך שמירה על הסביבה.
חברות הדלקים המאובנים צריכות לשנות את המודל העסקי שלהן כך שיוכלו להשתלב בחיים על פני כדור-הארץ, כל עוד יש להן סיכוי לעשות זאת. מבחינת החברות היושבות על מאגרים גדולים של גז טבעי – הנחוץ לשלב המעבר, משום שהוא נקי יותר מאשר פחם – המשמעות היא לנצל אותם מבלי לגרום לדליפת גז מתאן, איתו הגז מזיק כמו פחם. זה גם אומר שעליהן לחשוב בצורה הרבה יותר רצינית על הפיכתן מחברות נפט לחברות אנרגיה, כך שיוכלו להשתמש ביכולות ההנדסיות המופלאות שלהן כדי להעניק לכדור-הארץ אנרגיה ולא התחממות.
Author
כתב משפטי | News1 | דוא"ל
עיתונאי, סופר וחוקר שואה. כתב משפטי ובעל טור ב-News1. פרסם 20 ספרים ועשרות מאמרים על השואה
תאריך:  22/05/22   |   עודכן:  22/05/22
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט
סדום ועמורה עיתונות
כך המערב מממן את שני הצדדים באוקראינה
תגובות  [ 1 ] מוצגות  [ 1 ]  כתוב תגובה 
1
חמור יותר שמחרחרים ומגרים
את הצדדים  |  22/05/22 13:05
 
תגובות בפייסבוק
 
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות משבר האקלים
איתמר לוין
ההתחייבויות רבות המשמעות שניתנו בפסגת האקלים בשנה שעברה נותרו על הנייר, שכן תשומת הלב של המנהיגים הוסטה לקורונה, האינפלציה ואוקראינה - מדווח וושינגטון פוסט
עו"ד ענת שביט, עו"ד שרון מדל-ארצי
הדרך הכלכלית לעודד מעבר לכלכלה דלת-פחמן בשל משבר האקלים, איננה באמצעי מיסוי שהם קצרי טווח, אלא במסלול של סיוע ממשלתי למגזר הפרטי    לישראל כבר יש שני חוקים מתאימים, שניתן וצריך לאמץ אותם למטרה חיונית זו, ובכך לגייס למאבק את החדשנות והיזמות הישראליות
איתמר לוין
המלחמה מבהירה עד כמה התלות בדלקים מאובנים - במקרה זה מרוסיה - עלולה להיות מסוכנת    הזעם הציבורי על הזוועות עשוי להיות מתורגם לשינוי משמעותי
איתמר לוין
הענקית הוותיקה מהמרת על דגם חשמלי של המכונית, והצלחתו היא שתקבע האם תצליח לשגשג בעידן החדש ולהדביק את טסלה    ניו-יורק טיימס מתאר את התקוות והמכשולים שבפני המנכ"ל ג'ים פארלי
איתמר לוין
ניו-יורק טיימס מתאר כיצד האנושות מתרחקת מן התסריט הגרוע ביותר בשינויי האקלים, כיצד ניתן להמשיך את ההתקדמות - ומסביר מדוע כל אחד יכול וצריך לתרום, במקום לשקוע ביאוש
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il