מליאת הכנסת אישרה בקריאה שנייה ושלישית את הצעת חוק הצבת מכשירי החייאה במקומות ציבוריים (תיקון מס' 3), התשפ"ה-2025 של חברת הכנסת אתי עטייה (ליכוד). תשעה חברי כנסת תמכו בהצעה, ללא מתנגדים. לפי סעיף 2 לחוק הצבת מכשירי החייאה במקומות ציבוריים, התשס"ח-2008, מי שמחזיק או מפעיל מקום ציבורי, חייב להציב במקום מרכזי ונגיש מכשיר החייאה אחד לפחות ולדאוג לתקינותו. החובה האמורה תחול גם לגבי רכבת ארצית המשמשת להסעת נוסעים. כמו-כן, לעניין תחנות רכבת, תחול החובה גם לגבי תחנת רכבת מקומית הנמצאת בתוך מבנה סגור. ברכבת ישראל הבינו את קריאת הכיוון של החוק וכבר החלו בהתקנת מפעמים (דפיברילטורים) ברכבות הנוסעים, זאת בשיתוף פעולה עם מגן דוד אדום. במהלך השבועות הקרובים, יותקנו כ-150 מכשירים אלו ברכבות, במטרה לאפשר טיפול מציל חיים במקרה של אירוע לבבי במהלך הנסיעה. בנוסף, ברכבת ישראל מציינים כי בכל אחת מ-67 תחנות הרכבת ברחבי הארץ מותקנים מכשירי החייאה לשימוש הציבור במקרה הצורך. התקנת מכשירים אלו בתחנות הוכיחה את עצמה כחיונית, ובשנים האחרונות סייעה בהצלת חייהם של עשרות נוסעים שחוו אירוע לבבי בתחנה. צוותי הרכבת, כולל מנהלים, אחראי משמרת, דיילים, אנשי ביטחון ופקחי רכבת, עוברים הכשרה מיוחדת לשימוש במכשירי ההחייאה, על-מנת שיוכלו להעניק סיוע מציל חיים במקרה הצורך. שיתוף הפעולה בין רכבת ישראל למגן דוד אדום כולל גם תרגילי חירום לפינוי פצועים ברכבות במהלך מלחמת "חרבות ברזל", הדרכות לצוותי הרכבת, מבצעי התרמות דם ופעילויות נוספות שמטרתן הצלת חיי אדם. במקרה של אירוע מסכן חיים, יש לפנות לאחד מאנשי הצוות בתחנה או ברכבת. בנוסף למפעמים, בכל רכבת נוסעים קיימת ערכת עזרה ראשונה הכוללת גם מזרקי אפיפן למקרים של התקפי אלרגיה. מנכ"ל מד"א, אלי בין, ציין כי התקנת מכשירי ההחייאה ברכבות היא צעד גדול ומשמעותי שיסייע להציל חיים, ובירך על שיתוף הפעולה עם רכבת ישראל. יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני, הדגיש את חשיבות בטיחות הנוסעים ואת גאוותו על התקנת מכשירי ההחייאה ברכבות. מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה, ציין כי הצלת חיים היא ערך עליון, והודה לכל העוסקים במלאכה.