העבודות להקמת הקו הכחול בנס ציונה נכנסות לשלב מרכזי נוסף, כאשר משרד התחבורה, עיריית נס ציונה וחברת נתיבי איילון החלו בביצוע עבודות לאורך רחוב ויצמן בקטע שבין רחוב עמק השושנים לדרך יצחק רבין. מדובר בהתקדמות משמעותית במיזם להסעת המונים המבוסס על נתיבי עדיפות ייעודיים לאוטובוסים רבי-קיבולת. העבודות כוללות סלילה של כ־5 ק"מ נתיבי העדפה לתחבורה הציבורית לכל כיוון, הקמה של כ־5 ק"מ שבילי אופניים דו־כיווניים, הצבת 24 רציפים חכמים ונגישים, חידוש ושדרוג תשתיות, הטמנת כבלי חשמל ופיתוח נופי מקיף לאורך התוואי. לטענת הגורמים המקצועיים, הרחבת המקטע תאפשר קיצור זמנים משמעותי ושיפור חוויית הנסיעה לעשרות אלפי תושבים. רשת קווים ארצית - חיבור עד תל אביב הקו הכחול הוא חלק ממערכת הסעת המונים לאומית שמקדם משרד התחבורה באמצעות נתיבי איילון. המערכת משתרעת על פני 30 ק"מ ומוערכת בעלות של כ־2.9 מיליארד שקלים. עם השלמתה, תחבר הרשת בין קריית עקרון, רחובות, נס ציונה וראשון לציון, ותגיע עד למטרופולין תל אביב באמצעות נתיב ייעודי סגור ומנוהל. המערכת עתידה לפעול בתדירות גבוהה ובדגש על לוחות זמנים מדויקים, תוך קבלת עדיפות ברמזורים. על-פי ההערכות, כ־110 אלף נוסעים ישתמשו בשירות מדי יום וכ־30 מיליון בשנה. השילוב בין קיבולת גבוהה, רציפים נגישים ותוואי תחבורתי רציף צפוי להפוך את הקו לאחד ממנועי השינוי המרכזיים בתחבורה הציבורית באזור השפלה והמרכז.