א) מיכאלי טוענת: התעריף עבור נסיעה בודדת אומנם עולה מ-2.50 שקלים ל-5.50 שקלים, אך במחיר הזה תקבלו יותר - מעבר חופשי בין כמה קווים ברדיוס של 15 ק"מ.

• האמת:

• רק שרה מנותקת שלא נוסעת בתחבורה הציבורית אומרת שהתעריף הוא 2.50 שקלים. התעריף היום הוא למעשה 2 שקלים, כי יש לנוסע את הנחת הערך הצבור. ברפורמת "דרך שווה" גוזלת מיכאלי מהנוסעים את ההנחה הזו.

• אפשרות המעבר בין קווים למשך 90 דקות קיימת בחלקים שונים בארץ, ובכוונת משרד התחבורה היה להרחיבה לכל הארץ, בלי שום קשר לרפורמה. מיכאלי תופסת טרמפ ומציגה הטבה שממילא הייתה אמורה לקרות כחלק מן הרפורמה.

• האפשרות לעבור בין קווים היא רק בתוך 90 דקות. אבל מי שירצה לצאת לעבודה בבוקר ולחזור בערב כבר יצטרך, גם לפי החישוב של מיכאלי, לשלם 11 שקלים במקום 4 שקלים היום. כמו-כן, תושבי הפריפריה יודעים היטב שאפשרות המעבר בין קווים אינה קלה כמו במטרופולינים הגדולות, וזאת בשל התדירות הנמוכה של קווים, שאינם מאפשרים ניצול מיטבי של הטבת המעברים.

ב) מיכאלי טוענת: התעריף עבור נסיעת שני ילדים מקרית שמונה לבתי הספר בעיר ולסבא וסבתא בבית הלל עולה היום כ-300 שקל, אבל אחרי הרפורמה יעלה פחות מ-50 שקל לכל ילד. כלומר, 99 שקלים.

• האמת:

• הנסיעה היום עולה 146 שקלים ולא 300, למעלה מפי-שניים פחות מהמחיר שמציגה מיכאלי. כמה רשעות נדרשת כדי לעשות מניפולציה של תשלום עבור נסיעות בודדות במקום לחשב לפי מינוי חופשי חודשי?

• אומנם הנסיעה בטווח 15 ק"מ לשני הילדים קריית שמונה תוזל ב-47 שקלים, אך מרב מיכאלי כבר דאגה שבכל פעם שיסעו למרחקים גדולים יותר ברחבי הארץ כגון לחיפה, לנתניה או לפתח תקוה, יצטרכו לשלם עשרות אחוזים יותר מאשר הם משלמים היום.

ברפורמה יש גם בשורות, אבל נסיונותיה של שרת התחבורה, בטענה כאילו "משקרים לכם", לא יצליחו להסתיר את שלל הפגמים שהיא טומנת בחובה. לפעמים חצי אמת גרועה משקר. ה"אמת" התפורה של יו"ר מפלגת העבודה אינה יותר ממכונת שקרים שנועדה לאחז את עיני הציבור, ויש לקוות שהעתירות לבג"ץ יתקבלו, לפחות בחלקן.