ניסיונות חוזרים ונשנים שלנו להתקשר למספר הפקס בהזדמנויות שונות, כולל הבוקר, העלו בעיות חמורות: ברוב המקרים לא נשמע צליל חיוג, או שנשמע צליל ניתוק, דבר המעיד על כך שמכשיר הפקס מושבת לפרקי זמן ממושכים. נתונים שנמסרו ממשרד התחבורה רק מחמירים את התמונה. בעוד הלשכה המשפטית של המשרד טוענת כי התקבלו 128 פניות בפקס בתקופה שבין 1 ל-5 באוגוסט, נתוני חופש המידע מצביעים על מספר שונה לחלוטין: רק 9 פניות בפועל.

השאלה המרכזית שעולה היא האם מדובר בחוסר תיאום בין מחלקות המשרד, או שמא במשרד התחבורה מעדיפים להסתיר את היקף הבעיה כדי להימנע מתלונות נוספות. הפקס הוא אומנם רק אחת הדרכים להגיש ערעור, אך כשמדובר באנשים שפונים דרך אמצעי זה, מדובר בזכותם הבסיסית לקבל שירות תקין. פערים חמורים בין נתוני הלשכה המשפטית לבין נתוני חופש המידע מעלים את החשש שמא המשרד מסתיר ביודעין את העובדה שמכשיר הפקס אינו פעיל בפרקי זמן ארוכים. תשובה ברורה לשאלה זו טרם התקבלה, שכן משרד התחבורה מסרב להגיב לפניית News1 בנושא, מה שמעלה את החשש שיש לו מה להסתיר.

גם כאשר קיימות דרכי פנייה נוספות, על משרד התחבורה לוודא שכל ערוצי הפנייה המוצעים אכן פועלים בצורה תקינה. הכשלים המתמשכים בתפקוד הפקס פוגעים לא רק בזכויות של אוכלוסיות ללא גישה לטכנולוגיה מתקדמת כמו קשישים, בעלי מוגבלויות וחרדים, אלא גם באזרחים צעירים ומודעים דיגיטלית, שפשוט בוחרים להגיש את הערעור בפקס כברירת מחדל. כאשר מתברר לאחר 45 ימים שהערעור כלל לא התקבל, הם מוצאים עצמם עומדים בפני הליכי גבייה מבלי אפשרות לערער על הקנס. חוק תקשורת דיגיטלית עם גופים ציבוריים, שנחקק בשנת 2018, מאפשר פנייה לרשות הארצית לתחבורה ציבורית באמצעות דואר אלקטרוני, אז זאת בנוסף לפקס ולא במקומו.

מעבר לבעיית תקינות הפקסימיליה וזמינותה, המצב הנוכחי מצביע על ליקוי רחב יותר בשקיפות המשרדית. אם במשרד התחבורה קיימת בעיה של דיווחי אמת בנוגע למספר הפניות שהתקבלו, כיצד נוכל לסמוך על כך שהמשרד מפקח כראוי גם על חברות התחבורה הציבורית עצמן? ייתכן שהבעיה רחבה יותר וכוללת גם את הפיקוח על דיווחי החברות, מה שעלול לפגוע באופן ישיר באמינות הפיקוח ובשירותי התחבורה הציבורית עצמם. הגיעה העת שמשרד התחבורה יתעשת, יספק תשובות ברורות לציבור ויטפל מיד בכשלי המערכת. הפערים החריפים בין נתוני הלשכה המשפטית לנתוני חופש המידע דורשים בדיקה מעמיקה מצד אגף הביקורת הפנימית במשרד התחבורה ואולי אף מצד מבקר המדינה, ובמקביל יש לתקן את תקלות הפקס ולוודא שהוא זמין בכל עת. אל דאגה - הוא לא יתפוצץ לכם... הציבור, שמסתמך על הערוצים המוצעים לו, חייב לדעת שהערעורים שלו יגיעו ליעדם בזמן. אם משרד התחבורה לא יפעל לשיפור השקיפות והדיוק במידע שהוא מספק, אמון הציבור בשירותי התחבורה הציבורית ימשיך להתרופף - ולא בצדק.