מבצע 'עם כלביא' הביא לא רק לסגירת שמי אירן אלא גם להשבתה נרחבת של התחבורה הציבורית בישראל - ובמיוחד בימים הראשונים ללחימה. מי שנפגעו מהמצב הזה, לטענת ארגון "בצלמו", הם דווקא אזרחים מהשורה שרכשו מראש מנוי חופשי-חודשי בכרטיס רב-קו - ושילמו על שירות שלא קיבלו. במכתב שנשלח (22.6.25) לשרת התחבורה מירי רגב, דורש הארגון לקבוע מנגנון שיפוי או הארכת תוקף למנויים, על בסיס מספר הימים שבהם לא פעלה התחבורה הציבורית בצורה סדירה. "מדובר על שבועות שבהם התחבורה הציבורית לא תפקדה כלל או שפעלה במתכונת מצומצמת במיוחד" כתבו הפונים, שי גליק, מנכ"ל "בצלמו", ויאיר שרגא, ראש מרכז הפניות הציבורי בארגון.

"שילמו - ולא קיבלו שירות"

הפנייה מדגישה כי בשל חשש מהתקפות טילים אירניות - הוכרז מצב חירום בעורף, והתחבורה הציבורית הושבתה כמעט לגמרי. "הימים הראשונים של המבצע היו ימים של עצירה מוחלטת. בהמשך החלה חזרה הדרגתית, אך עדיין - השירות לא חזר למתכונת מלאה, ובפועל, גם כיום - רבים מהמנויים שרכשו מבעוד מועד לא קיבלו את התמורה המלאה לכספם". אמנם חברת "רב קו אונליין" הודיעה בעבר על מתווה שיפוי חלקי - למי שלא השתמשו כלל בכרטיסם או השתמשו בו פחות משלוש פעמים, אך בארגון "בצלמו" מציינים כי ההסדר הזה מוגבל מאוד, ואינו נותן מענה ראוי למאות אלפי אזרחים שרכשו מנויים ונפגעו בפועל מההשבתה. "מי שהספיקו לנסוע שלוש פעמים בלבד, או אפילו חמש, לא זכאים לפיצוי - וזה לא הוגן", נכתב בפנייה. הדרישה: כמו במבצע 'חרבות ברזל' הצעת הארגון: להעניק לכל המנויים הארכה אוטומטית של תוקף המנוי, בהתאם למספר הימים שבהם לא יכלו להשתמש בו - בדומה למנגנון שהונהג בזמן מבצע 'חרבות ברזל' בשנת 2023. אז, נקבע מודל של פיצוי לפי ימי השבתה, ושולבו כלים טכנולוגיים ביישומון "רב קו אונליין" להשלמת הזכאות. יאיר שרגא הדגיש כי האירועים האחרונים ממחישים את החשיבות הדחופה לפיתוח והטמעת מנגנון "רב-קו המח"ר", שיאפשר חישוב תעריפי נסיעה למפרע מותאם שימוש. "אנו קוראים לשרת התחבורה לקדם מיזם חיוני זה לרווחת הציבור הישראלי", אמר. כתב News1 מציין כי מעבר למודל מבוסס שימוש יומיומי או חודשי, יש לשקול ברצינות להציע לציבור הרחב אפשרות לרכוש חוזה "כרטיסייה נטענת" - בדומה לכרטיסיות הניקוב שהיו נהוגות בעבר באגד - למשל 10 נסיעות במחיר של 9, או 20 נסיעות במחיר של 19. פתרון זה נחשב אופטימלי עבור משתמשים לא מזדמנים, אשר נסיעותיהם אינן יומיות אך מתקיימות בתדירות בינונית, והוא עשוי למנוע עיוותים צרכניים דומים בעתיד. משרד התחבורה טרם פרסם התייחסות רשמית לבעיה. נכון לימים אלו, התחבורה הציבורית פועלת רק בהיקף של כ־35% - בשל הנחיות פיקוד העורף, מה שמחריף את הפגיעה בנוסעים - גם לאחר השבוע הראשון של המבצע.