רכבת ישראל רשמה (יום ג') אבן דרך היסטורית עם הצלחתה של נסיעת ניסוי ראשונה המופעלת ומבוקרת כולה באמצעות מערכת האיתות החדשה ETCS LEVEL 2 European) Train Control System). נסיעה זו התבצעה בסמוך למשמר איילון בקו המהיר לירושלים, ובה נבדקו בהצלחה מספר תרחישים הכוללים תרחישי קיצון בעולם התפעול הרכבתי. מיזם זה, כמו אחרים, הואץ באחרונה כתוצאה מהפסקת תנועת רכבות הנוסעים בשל נגיף הקורונה. מערכת ה-ETCS LEVEL 2 היא הטכנולוגיה החדשנית והמתקדמת ביותר בעולם בתחום השליטה ברכבות. רכבת ישראל היא מהראשונות בעולם המפתחת ומתאימה את הרשת הרכבתית לטכנולוגיה זו. מימוש המיזם כולל שלושה מיזמי הנדסה: התקנת ציוד המסילה, התקנת הציוד הייעודי בקרונות ובקטרים, והקמת רשת תקשורת סלולר עצמאית של רכבת ישראל – GSMR, המהווה את התשתית למערכת ה-ETCS. המעבר למערכת האיתות החדשה הוא אחד מהמיזמים החשובים ביותר של רכבת ישראל, ונאמד בכ-2.5 מיליארד שקלים. הפעלתו תחל בהדרגה בשנים הקרובות עד סיומו של המיזם בשנת 2023. בזכות המערכת תתאפשר הגדלת קיבולת הרכבות על-ידי הגדלת תדירות הרכבות ושיפור השירות, ללא תוספת של תשתית מסילה. זאת לצד שינוי והגדלה משמעותית בבטיחות של הנסיעה.