משרד התחבורה הגיש לראשונה (יום ג', 1.2.22) למועצה הארצית לתכנון ולבנייה במנהל התכנון, תוכניות להצבתם בהליך מהיר של חמישה מבני התרעננות לנהגי האוטובוס, והקמת עמדות לטעינת אוטובוסים בשלושה מתקני תחבורה ציבורית. בעתיד יאושרו במתכונת זו מתקנים נוספים. המועצה אישרה פה אחד את בקשת המשרד. ההליך המהיר מכיר למעשה בתשתיות התחבורה הציבורית כתשתיות בעלות חשיבות לאומית, ומאפשר למשרד להקים את המתקנים במהירות, מבלי להמתין להשלמת תהליכי תכנון מלאים, שנמשכים חודשים ואף שנים (כשנתיים). מבני ההתרעננות הם מבנים קטנים, בשטח מסופי התחבורה הציבורית, המספקים לנהגים מקום מסודר למנוחה והתרעננות בין הנסיעות, וכוללים מטבחון, חדר מנוחה ותאי שירותים. בשנתיים האחרונות הוקמו ברחבי הארץ רק 35 מבני התרעננות לנהגים. תחנות ריענון הוצבו בירושלים, בראשון לציון, באשדוד, באשקלון, בבית שמש, במודיעין, בקריית מלאכי, בנהריה, בראש העין, בכפר קאסם, באופקים, בעמק חפר, ביקנעם עילית ובחבל אילות.

65 מבנים יוקמו עד 2025

למרות חשיבותם הרבה של מבני ההתרעננות, לא בכל מסופי התחבורה הציבורית קיימים מבנים אלה בשל חסמים סטטוטוריים והיעדר ייעוד קרקע או זכויות בנייה, המאפשרים את הקמתם. משרד התחבורה אומר כי הוא פועל מול הרשויות המקומיות וועדות התכנון, להצבת 20 מבנים נוספים מדי שנה. כאמור, מתוך 100 מבני התרעננות הוקמו 35 ונותר להקים 65, כך שעד שנת 2025 אמורים לקום עוד 65. כיום, בחלק משמעותי ממסופי התחבורה הציבורית ומחניוני התחבורה הציבורית אין ייעוד קרקע או זכויות בנייה, המאפשרים הקמה של מבני השנאה ועמדות טעינה. הדבר מהווה כיום חסם משמעותי במימוש היעדים, ואישור מבני ההשנאה בהליך המקוצר עשוי לפתור זאת. חשמול צי האוטובוסים הוא מיזם מרכזי של המשרד ורק לאחרונה אימצה ותקצבה הממשלה את יעדי המשרד, למעבר לתחבורה ציבורית מאופסת פליטות. לאור האישור שהתקבל, יתבצע רכש של מאות אוטובוסים חשמליים שיכנסו לשירות בשנה הבאה. חשמול צי האוטובוסים מחייב הקמת תשתית טעינה תומכת בקנה מידה משמעותי ועמדות טעינה לכל אוטובוס, שיאפשרו טעינה במהלך היום, וטעינה איטית במהלך שעות הלילה.