X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
יומן ראשי   /   חדשות / מבזקים
מנכ"ל קווים, אריק סיני. 6,000 נהגים חסרים [צילום: אלוני מור]
"80% מהאלימות תרד, אם לא יסעו לעבודה שעה באוטובוס"
מנכ"ל חברת אלקטרה אפיקים: "כשאוטובוס לא מגיע בזמן - הוא גורר אלימות. כדי לנסוע 25 ק"מ צריכים שעה ורבע. הנוסעים בורחים. אוטובוס שהיה מלא נוסעים נמצא היום ב-20% תפוסה" מנכ"ל קווים: "מתבייש בפני הנוסעים שלא קיבלו את השירות שמגיע להם. צריך להפחית תדירות"
הכינוס לתחבורה הציבורית בישראל של ארגון נהגי האוטובוסים וההסתדרות הלאומית שהתקיים השבוע (יום ב', 5.12.22) באילת עמד בסימן האלימות בכבישים. "רק במודיעין עילית הגשנו 160 תלונות על תקיפת נהגים, ולא הוגש כתב אישום אחד", אמר מנכ"ל חברת קווים, אריק סיני. "רק אתמול כמה בני ישיבות יצאו וכילו זעמם בנהג. לאחר ירידה באלימות כנגד נהגים, יש שוב עלייה. עד שלא נייצר סביבת עבודה לנהגים לא יהיו נהגים".
מנכ"ל קווים אמר כי המחסור בענף, של כ-6,000 נהגים פוגע באמינות השירות. "אני מתבייש בפני הנוסעים שלא קיבלו את השירות שמגיע להם", אמר סיני. נסיעה עירונית בקריית אונו של שעה ורבע הפכה לנסיעה של שעתיים. הכבישים הפכו להיו בולענים של משאבים. משרד התחבורה משקיע המון, אבל בינתיים אוטובוסים ונהגים נטחנים עד דק. אי-אפשר לנסוע שעתיים בנסיעה אחת".
סיני גם הציע פתרונות - "ככל שיהיו יותר נהגים נוכל לפתור את העניין. בבקשה תסירו את החסם לאישור להיות נהג אוטובוס. אלפי אנשים ממתינים 8 חודשים כדי לקבל טופס אישור. אנחנו מוכנים לממן סטודנטים ולממן להם את שכר הלימוד, זה פתיר". עוד הציע להוסיף אוטובוסים מפרקיים לנסיעות עירוניות והציע למשרד התחבורה להפחית את התדירות.
טל כהן
טל כהן, מנכ"ל דן באר שבע ודן בדרום, אמר כי "לא סביר שנסיעות עירוניות של אוטובוסים בבאר שבע נמשכות שעה וחצי ובאופקים 45 דקות בגלל פקקים", והמליץ כי אוטובוסים יסעו בעיקר בצירים המרכזיים שזורמים ולהיות נסיעות ארוכות יותר בזמן, ולא 8 קווי אוטובוס יוצאים מכל השכונות. הוא הבהיר כי העצבים של הנוסעים כתוצאה מתנאי הנסיעה הם תורם מרכזי לאלימות: "80% מהאלימות תרד, אם נוסע לא יצטרך לנסוע 70-60 דקות באוטובוס עירוני לעבודה".
עם זאת ציין כהן כי "הייתה התקדמות בתחבורה הציבורית בפריפריה. התקדמנו בתנאי השכר ומעמד הנהג. אף שר תחבורה לא יקבל ציון 100 כי צריך להשלים חלק מהתהליכים. לא ניתן לממש.
עודד כהן [צילום: אלוני מור]
החרה-החזיק אחריו עודד כהן, מנכ"ל חברת אלקטרה אפיקים, שקבע חד-משמעית: "כשאתה לא מגיע בזמן, אתה גורר אלימות. הבאתי לחברה 20 נהגים והם מיד נבלעו [במצבת כוח האדם], כי זמן הההגדרה [משך הנסיעה מנקודת המוצא לנקודת היעד, ע.י.] עלה משעה וארבעים דקות ליותר משעתיים. הלקוחות בורחים, כי כדי לנסוע 25 ק"מ צריכים שעה ורבע. אוטובוס שהיה מלא נוסעים נמצא היום ב-20% תפוסה". מנכ"ל אלקטרה אפיקים קרא "לפרוץ את הדרכים" לאוטובוסים, אך לא לעשות זאת באמצעות טכנולוגיה.
יוני קריספין
יוני קריספין, נהג ויו"ר ועד עובדי אלקטרה אפיקים אמר: "הממשלה מתעלמת מהאלימות בכבישים שיותר גרועה מאשר מה שיש בגבול עזה. לא יעלה על הדעת שהנהגים יהיו מותקפים כל הזמן ולא עושים עם זה כלום".
איתי חיים
איתי חיים מייסד עמותת הנוסעים תחבורה בדרך שלנו, קרא למשרד התחבורה להוציא את התחבורה הציבורית מהפוליטיקה ולקבוע יעדים לטוח ארוך. "כיום, הלקוח של מפעילי התחבורה הציבורית הוא משרד התחבורה, ולא הצרכים שלי כנוסע. צריך להפחית את הזמן בכביש ולאפשר עבודה היברידית. הוא פנה לאנשי המשרד והוסיף: "אם אתם מוסיפים תוספות שירות, תביאו נהגים! היום אני לא יכול לדעת אם האוטובוס מגיע".
עם זאת ציין חיים כי "רוב הנסיעות חיוביות. יש נהגים שקמים בבוקר עם חיוך, אבל באופן טבעי אנחנו רואים את מקרי הקיצון. אנחנו רוצים לראות פעילות אפקטיבית של משרד התחבורה. אם מבטיחים לנו שהתחבורה הציבורית תשתפר, אנחנו צריכים עוד נהגים ועוד תנאים עבורם. אנשים מוצאים את התסכולים שלהם על הנהגים".
שמעון סודאי
יו"ר ארגון קציני הבטיחות, שמעון סודאי, אמר כי "אם לנהגים אין זמן להפסקה, איך יהיה זמן להדרכה? נהגים מקבלים הדרכות בטלפון. איך אפשר לנהוג ברכב אם אין הדרכה עליו? חייבים להפוך את הנהגים לעובדי ציבור. אם יש אלימות - איש לא ישלח את בנו להיות נהג אוטובוס".
לדבריו, העיקר אינו תיקון תקנה 168 העוסקת במנוחת הנהגים, אלא הורדת העומס בכבישים. "חברות יצרניות באירופה משתמשות בשלושה מובילים להוסלת סחורה", אמר סודאי. "פה, לכל חברה יש מובילים משלה - לאסם, לשטראוס. במצרים, עבודת ההובלה של המשאיות מתחילה שעה אחרי שהורידו את הילדים בבתי הספר ובגנים, כמה עומס זה מוריד".
ישראל גנון, יו"ר ארגון נהגי האוטובוסים: "נהג האוטובוס הפך להיות המקצוע האזרחי המסוכן במדינת ישראל. נהגים קמים בבוקר לשרת את הציבור ומוצאים את עצמם חסרי אונים כי אין לנו גב. מדינת ישראל צריכה להכיר בנהגי האוטובוסים כמקצוע, דבר שיחסוך תאונות דרכים ויהפוך את הנהגים לנותני שירות טובים יותר". גנון הוסיף כי הכינוס עוסק בכשלי הענף וזאת על-מנת להאיר נקודות שאפשר לשפר.
רן שדמי [צילום: אלוני מור]
ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רן שדמי אמר: "יש להעביר נוסעים מהרכב הפרטי לתחבורה הציבורית. אנחנו נעשה ככל יכולתנו כדי לקדם את מעמד הנהג ואת שכר הנהג. חשוב לנו שהנוסעים יראו שיש נהגים ברמה גבוהה. זה יעזור לנו להביא עוד תקציבים לנהגים". כמו-כן אמר כי המשרד פועל שיהיו יותר נדיפי העדפה לתחבורה ציבורית.
ששי שדה [צילום: אלוני מור]
ששי שדה, ראש האגף לאיגוד מקצועי בהסתדרות הלאומית אמר: "האוטובוסים נתפסים כסמל שלטון. המשטרה המשטרה חוקרת ומתערבת רק אחרי הגשת תלונה, ולא עושה מארבים יזומים. אם ניישם את התוכנית לתחבורה ציבורית - נוכל להציל את הענף". הוא בישר לנוכחים כי בחודש ינואר תקים ההסתדרות הלאומית ועדה בנושא האלימות.
יאיר שלם [צילום: אלוני מור]
יאיר שלם, מנכ"ל ההסתדרות הלאומית, אמר כי יש לדאוג ששעות הנסיעות של הנהגים יהיו הוגנות. לדבריו, "כל אזרח במדינת ישראל יודע כי יעילות התחבורה הציבורית היא צורך קיומי כדי לנהל את שגרת היום יום. אנו מקווים שהכנס הבא לא יהיה בסימן קטסטרופה אלא בסימן צמיחה של התחבורה הציבורית", סיכם.
[צילום: אלוני מור]
Author
עורך חדשות | News1 | דוא"ל
עיתונאי וראש מערכת החדשות. חשבון ב-X ↗ ; פייסבוק ↗
תאריך:  10/12/2022   |   עודכן:  11/12/2022
+חברי אגד לשעבר מבקשים לתבוע ממנה מיליארדי שקלים 09:40 11/12/22  |  איתמר לוין   |   לרשימה המלאה
טוענים שיש לשלם לכל אחד מהם מיליוני שקלים תמורת מניותיהם באגודה שקדמה לחברה  ▪  הסכום המשוער כפול מזה שקיבלה אגד תמורת השליטה בה
תובעים 4.2 מיליון שקל לאיש [צילום: הדס פרוש, פלאש 90]
+גניבת הכבלים לא תשפיע על תנועת הרכבות 17:40 10/12/22  |  עידן יוסף
אנשי רכבת ישראל התגברו על הנזק שנגרם כתוצאה מגניבת כבלי התקשורת באזור להבים, וסיימו את התיקונים הנדרשים. תנועת הרכבות תחודש במוצאי השבת בהתאם ללוח הזמנים המתוכנן.
אור ליום שבת, נחתכו ונגנבו מאות מטרים של כבלי תקשורת ממערכת האיתות של רכבת ישראל באזור להבים. הדבר גרם לנזק גדול והשבית את מערכות האיתות וניהול התנועה של הרכבת באזור הדרום.
משטרת ישראל וגורמי הביטחון חוקרים את הגניבה. צוותי רכבת ישראל, טכנאים ומהנדסים עבדו כל השבת במרץ לתקן את הנזקים שנגרמו.
[צילום: רכבת ישראל]

מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט
סדום ועמורה עיתונות
"80% מהאלימות תרד, אם לא יסעו לעבודה שעה באוטובוס"
תגובות  [ 0 ] מוצגות  [ 0 ]  כתוב תגובה 
 
תגובות בפייסבוק
 
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות תחבורה ציבורית
עידן יוסף
שרת התחבורה ניסתה לקדם מחטף שנועד לאפשר לרשויות המקומיות להפעיל מוניות שירות בשבת    בעקבות פניית ח"כ משה ארבל, דרשה היועמ"ש לממשלה הבהרות ממשרד התחבורה, שנוכח כי המהלך מנוגד לכאורה לחוק והורה למעשה על ביטול התוכנית
עידן יוסף
משבוע הבא: הסדר נסיעות חינם לחיילים ללא מדים בתחבורה הציבורית יורחב לכל ימות השבוע    עד כה הונהג ההסדר רק בסופי שבוע    הגורם העיקרי שאיפשר לקבל את ההחלטה הוא החיסכון הכספי שיצר היישומון "זוזו"
עידן יוסף
הקווים הושבתו לשעתיים בעקבות טענות מצד הנהגים להתעמרות מצד מנהל סניף בעקבות ביקורת שהשמיעו עובדים בקבוצה סגורה    ההנהלה: "מספר נהגים מנסים להכתיב סדרי עבודה, מקללים ופועלים באופן מסית ומבזה"
יצחק דנון
העילה: הפחתת שכר בשל שינוי במשמרות הלילה    החברה: החלטה מתבקשת; ההסתדרות: פגיעה חד-צדדית קשה בשכר הנהגים
עידן יוסף
הבוקר נמדד קיצור של משך הנסיעה בתחבורה הציבורית והשיתופית ל-21.5 דקות לעומת 29 דקות לשאר המכוניות    מהירות הנסיעה בנתיב פלוס עמדה על 78 קמ"ש ובנתיבים הרגילים על 66 קמ"ש בממוצע
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il