עם זאת, לאורך זמן הלחימה ניתן לראות עלייה ברורה, קבועה והדרגתית בשימוש: ביום ראשון לאחר השבת השחורה, צנח השימוש בתחבורה הציבורית ל-28% ביחס ליום ראשון רגיל (לצורך הבדיקה נלקח כנקודת ייחוס ה-10.9.23, יום ראשון שאינו חל על חג או על חול המועד). ביום ראשון לאחר מכן (15.10.23), בשבוע השני ללחימה, חלה עלייה בשימוש, ושיעור הנוסעים הגיע ל-33% מאחוז הנוסעים ביום ראשון רגיל. במהלך אותו השבוע, השימוש בתחבורה הציבורית גבר בכל יום בהתמדה עד שהגיע ל-39% ביום חמישי. גם בשבוע השלישי למלחמה נמשכה העלייה, כאשר ביום ראשון (22.10.23) עלתה התפוסה ל-46% ביחס ליום ראשון רגיל. ביום חמישי באותו השבוע (26.10.23) הגיעה התפוסה לכ-50%. ביום ראשון בשבוע הרביעי למלחמה (29.10) נמשכה העלייה עם 53%. ביום חמישי באותו שבוע (2.11) הגיעה התפוסה לכ-55%. בשבוע החמישי ללחימה, המשיכו הנוסעים לחזור לתחבורה הציבורית כששיעור השימוש ביום ראשון ה-5.11 עמד על 59% - עלייה של עוד 6% ביחס ליום ראשון שבוע קודם לכן (29.10). בשבוע השישי ללחימה ניכר כי התחבורה הציבורית ממשיכה להתאושש, כאשר ביום ראשון ה- 12.11 שבו 65% מהנוסעים לנסוע - עלייה של עוד 6% ביחס ליום ראשון שבוע קודם (5.11). השבוע השביעי ללחימה אופיין לראשונה במגמת בלימה כאשר ביום ראשון ה-19.11 שיעור השימוש עמד 63%, זאת לעומת 65% ביום ראשון שקדם לכך. עם זאת, בהמשך השבוע השביעי ללחימה עלו בכל יום דפוסי השימוש בתחבורה הציבורית והגיעו לשיאם ביום חמישי ה-23.11, כאשר עמדו על 71%. מגמת העלייה התחזקה ביום ראשון בשבוע שעבר, כאשר נרשם שיא של שימוש מאז תחילת המלחמה שהגיע לכ-73% מהנוסעים. יובב מידד, סמנכ"ל שיווק וצמיחה במוביט: "בשבוע השמיני ללחימה, ככל הנראה בעקבות כניסת הפסקת האש לתוקף, נרשם שיא של שימוש בתחבורה הציבורית כאשר 73% שבו לנסוע. מדובר בעלייה של 45% מאשר ביום ראשון ה- 8.10".