X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
יומן ראשי   /   חדשות / מבזקים
חיילים עולים לאוטובוס [צילום ארכיון: פלאש 90]
עתירה: הסעות-שבת לחיילים, לאו דווקא באמצעות תחבורה ציבורית
תנועת ישראל חופשית עתרה לבג"ץ בדרישה להפעיל הסעות בשבת עבור חיילים העותרת טוענת כי ההחלטה שלא להפעיל פוגעת בזכויותיהם של החיילים, לרבות חופש התנועה, חופש הדת והאוטונומיה של הפרט השופט עמית לא נעתר בקשת העותרת להוציא צו על תנאי
המספרים נחשפים: המדינה מימנה קווי שבת בעלות של מוניות ספיישל
עידן יוסף
בשבועות הראשונים למלחמה הורתה שרת התחבורה מירי רגב להפעיל תחבורה ציבורית בשבת והסעות מיוחדות. תשובת המדינה לבג"ץ חושפת כי ההפעלה עלתה למדינה מיליוני שקלים, אך שיעור השימוש היה זעום באופן שבו המדינה סבסדה כל נוסע במאות שקלים. משרד האוצר התנגד להפעלה, בטענה שהיא יקרה, ומשרד הביטחון וצה"ל הבהירו שהיא כלל לא נחוצה. רק כאשר התברר שהיוזמה נכשלה הפסיקה רגב את השירות המיותר בעל-כורחה
לרשימה המלאה

צה"ל ביטל הסעות לחיילים בשבת מחוסר ביקוש
עידן יוסף
ל-News1 נודע כי הניסוי שערך הצבא בשבת שעברה להסעת חיילי מילואים בשבת לא הצליח, ומתוך אלפי חיילים בבסיס השתמשו בודדים בשירות היקר
לרשימה המלאה

להתנהל לפי הפקודות
מבין השיטין של תלונות החיילים אותן אספה העותרת עולה לכאורה התנהלות לא-תקינה מצד צה"ל, בשלושה הבטים מרכזיים - האחד, אי-מתן מענה מספק להלנת חיילים ביחידות; השני, חופשות קצרות מדי ומתן חופשות בניגוד לפקודות באופן שגורם לחיילים להזדקק לנסיעות בשבת הן כתוצאה משחרור מאוחר מהיחידה והן כתוצאה מקריאה לשוב ליחידה לפני או בסמוך לצאת השבת; השלישי, העדר החזר-כספי לחיילים שנזקקו להסעה לצרכים מבצעיים. ככל שייפתרו בעיות אלה - הצורך בעתירה עשוי להתייתר.
התנועה החילונית הרדיקלית, ישראל חופשית, עתרה (31.12.23) כנגד שר הביטחון, שר האוצר, שרת התחבורה וצה"ל בדרישה מהמדינה לקיים הליך מנהלי סדור לבחינת מעני התחבורה בשבת לכוחות הביטחון ולמיפוי צרכיהם.
בעתירה, שהוגשה באמצעות משרד עו"ד קלעי רוזן ושות', טוענת העותרת שלא התקיים כל הליך מנהלי סדור על-מנת לבחון את המענים לחיילים וכי ההחלטה, שלא להפעיל תחבורה ציבורית בשבת, התקבלה באופן לא תקין ובלי תשתית עובדתית מינימלית.
עם זאת, הם מבהירים כי "אין כוונתנו לטעון, בעתירה זו, כי יש חובה בהכרח לספק את המענה למאות ואלפי החיילים הנדרשים להגיע לבסיסים ואזורי הכינוס, ומהם, בסופי השבוע, בדרך של הפעלת מערך התחבורה הציבורית", ומציינים כי גם מערך הסעים של משרד הביטחון שיסיע את החיילים מהבסיסים לנקודות מרכזיות, ויאסוף אותם חזרה קביל מבחינתם.
בג"ץ דחה עתירות קודמות בנושא, אך זוהי עתירה ראשונה שאליה צורפו גם אנשי מילואים. בעתירה נטען כי מאות החיילים בסדיר במילואים ומשפחותיהם שפנו לתנועת ישראל חופשית דיווחו כי ל-93% מהם לא נמצאה חלופה על-ידי הצבא. כ-40% משלמים מכיסם כדי לנסוע (53% על רכב פרטי, 39% על מוניות ומקצתם על רכב שכור), וכשליש (32%) תלויים בהסעה של בני משפחה. כ-19% סיפרו כי ויתרו על יציאות התרעננות וחזרה למשפחה כי לא נמצא להם פתרון איך לצאת או לחזור לבסיס ו-5.3% תיארו מצב שבו נהגו במצבי עייפות קיצונית.
לדברי ישראל חופשית, עשרות חיילי סדיר ומילואים שפנו אליה נאלצו לוותר על חופשון ("אפטר") בהעדר הסעות, קיצרו את החופשה בשל העדר אפשרות לחזור לבסיס בשבת, עשו שימוש קבוע ברכב פרטי במוניות בהעדר אפשרות לינה בבסיס ונסעו בטרמפים.
העותרת אומרת כי ביטול הרחבת פעילות התחבורה הציבורית שנעשה בשבוע השישי למלחמה מהווה פגיעה חמורה בזכויות משרתי כוחות הביטחון, בחירות, חופש התנועה, חופש מדת והאוטונומיה של הפרט. עוד היא טוענת לפגיעה בזכות לשוויון מאחר שהעדר מענה תחבורתי בשבת מחייב את מי שהדבר אפשרי עבורו לשעבד את קניינו הפרטי, כלי הרכב שלו, ומשאביו הכלכליים, על-מנת לציית לחובתו לשרת את השירות הצבאי.
"על המדינה מוטלת החובה לספק את האמצעים שיאפשרו לחיילים ולחיילות לממש את חובתם החוקית לשרת בשירות הצבאי. יצירת מצב שבו על-מנת לציית לחוק, נדרשים החיילים והחיילות לנהוג בתנאים מסוכנים, או שלילת אפשרותם לממש את חופשות ההתרעננות שלהם, מהווה פגיעה בלתי מידתית בזכויות הפרט של החיילים", לשון העתירה.
השופט יצחק עמית לא נעתר לבקשת ישראל חופשית להוציא צו על תנאי, והורה למדינה להגיש את תשובתה המקדמית לעתירה עד יום ראשון, ה-7 בינואר 2024.
בג"ץ 9205/23 ישראל חופשית ואח' נ' שר הביטחון ואח' / עתירה למתן צו על תנאי ובקשה לדיון דחוף
(142 עמ')
Author
עורך חדשות | News1 | דוא"ל
עיתונאי וראש מערכת החדשות. חשבון ב-X ↗ ; פייסבוק ↗
תאריך:  01/01/2024   |   עודכן:  01/01/2024
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט
סדום ועמורה עיתונות
עתירה: הסעות-שבת לחיילים, לאו דווקא באמצעות תחבורה ציבורית
תגובות  [ 0 ] מוצגות  [ 0 ]  כתוב תגובה 
 
תגובות בפייסבוק
 
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות תחבורה ציבורית
עידן יוסף
הממשלה החליטה לאשר הסדר לחודש אחד עבור נסיעה בחוזה "חודשי ארצי"    ההטבה תחול גם על תושבי אשקלון ותושבי יישובים שפונו בדרום ובקו העימות    העלות: 6.4 מיליון שקלים
עידן יוסף
בנימוק של "אחריות לאומית" הקצה לרשויות המקומיות 76 מיליון שקלים נוספים לצורך הנגשת תחנות אוטובוס עירוניות לאנשים עם מוגבלות, למרות שהחובה על כך בחוק מוטלת על הרשות המקומית
עידן יוסף
השינוי יכלול קו חדש לאזור התעשיה מסלולי חלק מהקווים הקיימים ישתנו ויהפכו יעילים ומותאמים יותר לצרכי התושבים    תדירות הקווים תתוגבר ויוארכו שעות הפעילות    השדרוג יעניק שירות משופר לשכונות גבעת אולגה, עין הים, בית אליעזר, גני אלון ומרכז העיר
עידן יוסף
משך הנסיעה מחיפה לתל אביב יתקצר ל-30 דקות    המיזם יכלול שתי מסילות חדשות ותדירות רכבות גבוהה יותר    מספר התחנות בין חיפה לתל אביב יגדל ל-11, והנסועה בתוואי זה צפויה לגדול לכ-30 אלף נוסעים בשעת שיא בשני הכיוונים
עידן יוסף
הניסוי לבחינת יעילות שירות ביקושיות "קוויקר" בעמק חפר, שהיה אמור להסתיים מזמן, יסתיים רק בסוף שנת 2025    משרד התחבורה נימק זאת בצורך "להמשיך ולבחון את הפעלת מערך שירות גמיש באזור הכפרי ושילובו עם המערך הסדיר של קווי השירות", אך לא הסביר מדוע ההארכה היא בשנתיים ולא בחצי שנה או שנה כמקובל, ולא הסכים למסור פרטים באשר לנתוני הביקוש לשירות
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il