הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה ירושלים אישרה באופן סופי את תוכנית הקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה. קו זה, שצפוי להתחיל לפעול בשנת 2031, יחבר בין שכונות קריית היובל וקטמונים לשאר חלקי העיר, וישמש כזרז להתחדשות עירונית משמעותית באזורים אלה.
הקו הסגול הוא באורך כולל של כ-10 ק"מ כאשר אושרו מתוכו כבר כ-6 ק"מ במסגרת תוכניות קודמות וכעת אושר התוואי של כ-4 ק"מ נוספים המשלים את התוואי. הוא יעבור בשכונות קריית היובל, מלחה, פת וקטמונים, ויחצה את הקווים הקיימים של הרכבת הקלה (אדום, ירוק וכחול), ובכך ירחיב משמעותית את רשת התחבורה הציבורית בעיר וישפר את החיבורים בין שכונות שונות.
אחד ההיבטים המרכזיים של הקו הסגול הוא תרומתו להתחדשות העירונית בשכונות קריית היובל וקטמונים. הקמת הקו תלווה בתהליכי פינוי-בינוי ובנייה מחודשת, אשר ישפרו משמעותית את איכות החיים בשכונות אלה. בנוסף, הקו הסגול יקרב את השכונות הללו למוקדי תעסוקה ובילוי, וישפר את הגישה של תושביהן לשירותים ציבוריים.
הקמת הקו הסגול, כחלק מרשת הרכבת הקלה המתרחבת בירושלים, תביא עמה יתרונות רבים לעיר, ובהם:
- הפחתת עומסי תנועה - הרכבת הקלה תספק חלופה אטרקטיבית לשימוש ברכב פרטי, ותפחית את גודש התנועה בכבישים.
- שיפור איכות האוויר - הפחתת השימוש ברכב פרטי תוביל לירידה בפליטת גזי חממה ומזהמים, ותשפר את איכות האוויר בעיר.
- קיצור זמני הנסיעה - הרכבת הקלה תאפשר לתושבי ירושלים לנוע במהירות ובנוחות בין שכונות שונות ומוקדי עניין.
- קידום שוויון הזדמנויות - הרכבת הקלה תספק גישה נוחה לשירותים ציבוריים לכלל תושבי העיר, ותקדם את השוויון החברתי.
- חיזוק החוסן העירוני - הרכבת הקלה תתרום לחיזוק החוסן העירוני, ותאפשר להתמודד בצורה יעילה יותר עם אתגרים עתידיים.
עבודות ההקמה של הקו הסגול צפויות להתחיל בסוף שנת 2023 ולהגיע לשיאן בשנת 2025. הקו צפוי להתחיל לפעול בשנת 2031. התקציב להקמת הקו הסגול אושר כחלק ממיזם הקו הכחול של הרכבת הקלה, והיקפו מוערך ב-14 מיליארד שקלים.