בעקבות המכרז, יושקעו כל האוטובוסים החדשים של Mobilis בטכנולוגיה מתקדמת הפועלת באמצעות גז טבעי - חלופה ידידותית לסביבה בהשוואה לדיזל. האוטובוסים, מתוצרת חברת MAN הגרמנית ו-Scania השבדית, יחולקו על פני קווים מרכזיים בעיר. בנוסף, הוקם בקרקוב דיפו חדש, המשמש כחניון, תחנת תדלוק ומתחם תחזוקה לאוטובוסים, במטרה לייעל את פעילות החברה ולשפר את רמת השירות לתושבי העיר. כיום, Mobilis מפעילה כ-400 אוטובוסים ברחבי פולין בערים מרכזיות כגון ורשה, ורוצלב ובידגוש, ומעסיקה כ-1,000 עובדים, מתוכם כ-800 נהגים. עם הזכייה במכרז, מחזיקה Mobilis בכ-35% משוק האוטובוסים הציבוריים הפרטיים בפולין ומבססת את מעמדה כמובילה בשוק המקומי. מעבר לפעילותה בפולין, קבוצת אגד מתבססת גם בשוק ההולנדי, באמצעות חברת EBS - חברת בת בבעלות מלאה של הקבוצה - המהווה את חברת התחבורה הרביעית בגודלה בהולנד. EBS מפעילה כ-15% מהתחבורה הציבורית בהולנד, בעיקר באוטובוסים חשמליים, עם כ-700 אוטובוסים ופריסה ארצית של כ-15 קרפיפים (דיפואים).

גלעד ריקלין, מנכ"ל קבוצת אגד, התייחס להרחבת הפעילות של החברה באירופה: "הפעילות שלנו באירופה היא חלק בלתי נפרד מהצמיחה של קבוצת אגד כקבוצה בינלאומית. השורשים שלנו נטועים היטב בישראל, אבל ענפי הפעילות שלנו באירופה מתרחבים וצומחים. העובדה שזכינו פעם נוספת במכרז, והיותנו החברה הפרטית הגדולה בפולין לתחבורה ציבורית, מוכיחה את האמון של הרשויות ביכולותיה של קבוצת אגד להפעיל שירותי תחבורה ציבורית איכותיים, חדשניים וירוקים. בשנים הקרובות, אנו מכוונים להמשיך ולהרחיב את פעילותנו במדינות נוספות באירופה". קבוצת אגד כוללת גם את חברת Mobilis בפולין, חברת EBS בהולנד, וחברת אגד הסעים - חברת ההסעות הפרטית הגדולה בישראל. הקבוצה גם מפעילה את רשת המוסכים הגדולה בארץ עם דגש על שירות לאוטובוסים חשמליים, וכן מחזיקה נכסי נדל"ן בשווי של מעל מיליארד ש"ח.