הקו הירוק של הרכבת הקלה, הנחשב לאחד ממיזמי התשתית המורכבים בארץ, ציין (יום ב', 18.11.24) אבן דרך נוספת בעבודותיו: מכונת הכרייה המזרחית TBM פרצה את הדופן הצפונית של תחנת רבין, הנמצאת מתחת לכיכר רבין בתל אביב. המכונה השלימה כריית 2.3 ק"מ של מנהרה בקוטר 10 מטרים, תוך עמידה בלוחות הזמנים, למרות האתגרים שהציבה מלחמת חרבות ברזל. מכונת הכרייה השנייה ממשיכה לעבוד דרומה לכיוון תחנת קפלן, כששתי המנהרות יוצאות מאתר שדרות נורדאו פינת אבן-גבירול.

הקו הירוק - עובדות מרכזיות:

• תוואי הקו: יחבר בין חולון וראשון לציון בדרום ועד הרצליה בצפון, עם שלוחה לרמת החי"ל.

• אורך הקו: 39 ק"מ הכוללים 62 תחנות, מתוכן 4 תחנות תת-קרקעיות במרכז תל אביב.

• צפי הפעלה: בשנת 2029, עם תדירות של רכבת כל 4 דקות וקיבולת של 275 אלף נוסעים ביום.

במיזם הקו הירוק מופעלות שלוש מכונות כרייה מהמתקדמות בעולם, החופרות בקצב מדויק ותוך יצירת תשתית בטון מתקדמת. לצד הכרייה, ממשיכות העבודות בתחנות התת-קרקעיות, כולל ארלוזורוב, רבין, קפלן וקרליבך. מלחמת חרבות ברזל הביאה למחסור חמור בכוח אדם, כאשר יועצים מקצועיים ומהנדסים עזבו את הארץ. למרות זאת, נת"ע ומשרד התחבורה מדווחים על עמידה בלוחות הזמנים ושמירה על איכות הביצוע.