הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסמה הנחיות מעודכנות למפעילי קווי התחבורה הציבורית, במטרה לחזק את מקצועיות הנהגים ולשפר את השירות לציבור. ההנחיות, שנכנסו לאחרונה לתוקף, הן מדינות חדשה של משרד התחבורה להתערב בהדרכות הנהגים,שעד היום היו מסורות באופן בלעדי למפעילי התחבורה הציברית, כדי לשפר את התנהגות הנהגים כלפי הנוסעים. מדובר ביישום תוכנית הנקראת "Safe Area", המשותפת למשרד התחבורה ולארגון נהגי התחבורה הציבורית, שנועדה להכשיר נהגים להתמודדות עם מצבי קיצון. לדברי עידן מועלם, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית: "נהגי האוטובוס הם עמוד התווך של התחבורה הציבורית ועל כתפיהם מוטלת אחריות לחיי עשרות בני אדם. במצבי חרום, מיומנות וידע מקצועי של הנהג יכולים להציל חיים ולמנוע אסון". בהתאם להנחיות החדשות, מחויבים כעת כלל המפעילים לוודא שלפחות 10 שעות מתוך ההכשרות השנתיות יתקיימו במכללות מורשות מטעם הרשות לתחבורה ציבורית, עם התמקדות בנושאי שירות, בטיחות ונגישות. המבנה המומלץ על-ידי הרשות הארצית לתחבורה ציורית להדרכת הנהגים כולל את המרכיבים הבאים:

• 10 שעות חובה במכללות מורשות - נושאי השירות, הבטיחות והנגישות במסגרת מיזם "אנחנו מובילי דרך".

• שעתיים תרגול במַּדְמֵה נהיגה (סימולטור המיועד ליישום עתידי) ומשקפי VR.

• 10 שעות הדרכת בטיחות - כולל הכרת תקנות, נהלים

• שעה בנושא מניעת הטרדה מינית.

• 22 שעות נוספות בהתאם לשיקול המפעיל: הכשרות במגוון תחומים כגון הטמעת נהלים, לימוד קווים ומערכות חדשות. ניתן לבצע באמצעות לומדות, ולאו-דווקא באמצעות הדרכה פנים אל פנים.

במקביל, תחול הפחתה במספר השעות הכולל של חובת ההדרכה: מ-50 שעות ל-45 שעות בשנה לנהג, כאשר 10 מהן יהיו במכללות המורשות. ההפחתה באה לשקף את פערי העלויות הנובעים מהדרכות אלו. יו"ר ארגון נהגי התחבוה הציבורית מטעם ההסתדרות הלאומית, ישראל גנון, מסר: "הנחיה זו תהווה גורם ראשון במלחמה התמידית שלנו בתאונות הדרכים. היא תאפשר לנהגי האוטובוס להיות נהגים מקצועיים וטובים יותר ותעניק להם כלים לתת שירות טוב ובטוח יותר לציבור הנוסעים. זהו שחר של עידן חדש לקראת ההכרה המקצועית בענף".