מי שייפגע מההתייקרות הם נוסעים מזדמנים, המהווים מיעוט מבין המשתמשים. בעלי חוזים מסוג "חופשי יומי", "חופשי חודשי" ו"חופשי ארצי" לא יושפעו מההתייקרות, כמו גם נוסעים המשלמים באמצעות יישומוני התחבורה, בהם החישוב יתבצע באופן אוטומטי בעת החיוב החודשי. בשל היעדר הודעה רשמית ומסודרת לציבור הרחב, מקצת הנוסעים עלולים להיתקל בהפתעה בעת תיקוף הנסיעה ולגלות כי יתרת הכסף ברב-קו אינה מספיקה. החשש הוא שהדבר יוביל לקנסות, שכן נוסעים שלא יהיו מודעים לשינוי עשויים למצוא את עצמם ללא תשלום תקף.

ביולי 2023 התנהל משא-ומתן בין שרת התחבורה, מירי רגב, לבין משרד האוצר, במטרה למנוע עלייה רוחבית של 12% בתעריפי התחבורה הציבורית. במסגרת הפשרה שהושגה, הוחלט לסבסד את התעריפים באמצעות העלאת מחיר הנסיעה ברכבות הקלות ל-8 שקלים, שתוכננה להיכנס לתוקף ביולי 2024. עם זאת, בשל עיכובים טכניים בהיערכות המפעילים ובמערכות הכרטוס, נדחתה ההתייקרות לפברואר 2025. במהלך תקופת הדחייה, נגרם אובדן הכנסות מוערך של כ-60 מיליון שקלים, מה שהוביל את משרד התחבורה להאיץ את יישום ההתייקרות. העובדה שהתייקרות משמעותית כזו (33%) מתרחשת מבלי ליידע כראוי את המשתמשים, היא חלק מממחדל מידע מתמשך, שבו כבר שנים הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה אינה מתנהלת בשקיפות כלפי הנוסעים, ולמצער מספקת מידע חלקי או בדקה התשעים.