X
יומן ראשי
חדשות תחקירים
כתבות דעות
סיפורים חמים סקופים
מושגים ספרים
ערוצים
אקטואליה כלכלה ועסקים
משפט סדום ועמורה
משמר המשפט תיירות
בריאות פנאי
תקשורת עיתונות וברנז'ה
רכב / תחבורה לכל הערוצים
כללי
ספריה מקוונת מיוחדים ברשת
מגזינים וכתבי עת וידאו News1
פורמים משובים
שערים יציגים לוח אירועים
מינויים חדשים מוצרים חדשים
פנדורה / אנשים ואירועים
אתרים ברשת (עדכונים)
בלוגרים
בעלי טורים בלוגרים נוספים
רשימת כותבים הנקראים ביותר
מועדון + / תגיות
אישים פירמות
מוסדות מפלגות
מיוחדים
אירועי תקשורת אירועים ביטוחניים
אירועים בינלאומיים אירועים כלכליים
אירועים מדיניים אירועים משפטיים
אירועים פוליטיים אירועים פליליים
אסונות / פגעי טבע בחירות / מפלגות
יומנים אישיים כינוסים / ועדות
מבקר המדינה כל הפרשות
הרשמה למועדון VIP מנויים
הרשמה לניוזליטר
יצירת קשר עם News1
מערכת - New@News1.co.il
מנויים - Vip@News1.co.il
הנהלה - Yoav@News1.co.il
פרסום - Vip@News1.co.il
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ
יומן ראשי   /   חדשות
גזירת הסרט
הקו האדום החדש בירושלים יצא לדרך: נווה יעקב ועין כרם מחוברות לראשונה
הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים הורחב רשמית, עם פתיחת 12 תחנות חדשות המחברות בין נווה יעקב בצפון להדסה עין כרם בדרום המיזם צפוי להוסיף 30 אלף נסיעות יומיות, להקל על עומסי התנועה ולשפר משמעותית את איכות החיים בבירה
הבוקר (יום א', 9.3.25) נחנכה באופן חגיגי הארכת הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים, בטקס שנערך בהשתתפות ראש הממשלה בנימין נתניהו, שרת התחבורה מירי רגב, שר האוצר בצלאל סמוטריץ', ראש עיריית ירושלים משה ליאון ובכירים נוספים. בטקס הודגש כי מדובר במהלך משמעותי שישנה את פני התחבורה הציבורית בבירה.
עם פתיחת ההארכה, מחבר הקו האדום את העיר מצפונה ועד דרומה - משכונת נווה יעקב ופסגת זאב ועד המרכז הרפואי הדסה עין כרם. במסגרת המיזם נוספו שבעה קילומטרים של מסילות ו-12 תחנות חדשות. ארבע תחנות הוקמו בצפון העיר ושמונה בדרום מערבה, המשרתות את קריית יובל, קריית מנחם, עיר גנים, צומת אורה, הפקולטה לרפואה של האוניברסיטה העברית והמרכז הרפואי הדסה עין כרם.
הקו המשודרג צפוי להוסיף כ-30 אלף נסיעות ביום, תוך שיפור משמעותי בזמינות ובנגישות התחבורה הציבורית בעיר. הנוסעים ייהנו מתחנות חדשות ומרווחות, מערכות שילוט מתקדמות ועידכוני מידע בזמן אמת.
ראש הממשלה נתניהו אמר כי הקו האדום הוא הרבה מעבר למיזם תשתיתי: "זהו עורק חיים המחבר את העיר, מקל על התנועה ומחזק את הכלכלה המקומית. אנו ממשיכים בחיבור ירושלים ובשיפור איכות חייהם של תושביה".
שרת התחבורה רגב ציינה כי "הקו האדום המשודרג מקרב אותנו לעיר חכמה ועכשווית. נמשיך לפעול לשיפור התחבורה בירושלים תוך הטמעת טכנולוגיות מתקדמות ושיפור הנגישות לציבור".
ראש העיר משה ליאון הוסיף: "מדובר בשלב משמעותי נוסף במהפכה התחבורתית של ירושלים, בדרך לעיר נגישה וירוקה יותר. שיתוף הפעולה בין העירייה והממשלה מוכיח את עצמו בשטח, ומוביל לתוצאות שמשנות את המציאות התחבורתית בירושלים".
תמיר כהן, מנכ"ל תוכנית אב לתחבורה בירושלים, סיכם: "אנו ממשיכים לפתח במהירות את מערך התחבורה הציבורית בעיר. בקרוב יתווספו גם הקווים הירוק והכחול, שישלימו את המהפכה ויהפכו את ירושלים למטרופולין מודרנית, נגישה ומקושרת".
Author
עורך חדשות | News1 | דוא"ל
עיתונאי וראש מערכת החדשות. חשבון ב-X ↗ ; פייסבוק ↗
תאריך:  09/03/2025   |   עודכן:  09/03/2025
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט
סדום ועמורה עיתונות
הקו האדום החדש בירושלים יצא לדרך: נווה יעקב ועין כרם מחוברות לראשונה
תגובות  [ 0 ] מוצגות  [ 0 ]  כתוב תגובה 
 
תגובות בפייסבוק
 
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות תחבורה ציבורית
עידן יוסף
דוח חדש חושף כשלים חמורים במערכת התחבורה הציבורית באזור: שירות חולף, תדירות נמוכה ושעות פעילות מוגבלות    חלק מהנוסעים נאלצים לרכוש רכב פרטי
עידן יוסף
יחידת המחקר בראת"צ מוסרת כי בשנה שעברה נרשם שיא היסטורי בתחבורה הציבורית    חזרת הנוסעים לשגרה - לאחר מגפת הקורונה ומלחמת חרבות הברזל - יחד עם השקת הרכבת הקלה בגוש-דן והשקעות משמעותיות בתשתיות, מצביעות על התחדשות מתמשכת במערכת
עידן יוסף
הנוהל החדש מחייב פיקוח רק על תיקוף ותשלום, אך ללא סמכות לאכיפת תקנות תעבורה אחרות    הפקחים יפעילו שיקול דעת כלפי אוכלוסיות רגישות, ויתאפשר תשלום עבור נוסע אחר    הוגדל פרק הזמן לערעור על קנסות, נאסר עיכוב אוטובוסים, ונקבעה שקיפות בתהליך האכיפה, אך ללא הגמשת הפרוצדורה
יפעת גדות
את דרכו המקצועית החל כנהג, והמשיך דרך תפקידי סדרן, שבץ, מנהל סניף, מנהל אשכול, עד לתפקיד סמנכ"ל תנועה ותפעול אותו מילא בשנים האחרונות
עידן יוסף
נציגת האוצר: השינוי במחיר הוא מה שהיה צריך לעשות כדי להחזיר אותו לרמתו ב-2004    יו"ר ועדת הכלכלה טען שהעלאת המחירים לא נעשתה בהתאם ל"טייס האוטומטי" אלא כדי לסגור גירעון תקציבי, מה שהוא רואה כתקדים מסוכן, ודרש לבטל את ההתייקרות
כל הזכויות שמורות
מו"ל ועורך ראשי: יואב יצחק
עיתונות זהב בע"מ New@News1.co.il