הסתיים אחד המכרזים החשובים ביותר בתחום התחבורה הציבורית במדינה: חברת אגד החזקות בע"מ היא הזוכה במכרז להפעלת שני קווי הרכבת הקלה - הקו הירוק והקו הסגול - במטרופולין תל אביב. המכרז, שנוהל על-ידי חברת נת"ע בשיתוף משרד התחבורה, נחשב לאחד המורכבים והיוקרתיים ביותר בענף.

מכרז רחב היקף עם מתמודדים בינלאומיים

במכרז התמודדו שש קבוצות, שכללו שיתופי פעולה בין חברות תחבורה ציבורית ישראליות לבין מפעילים בינלאומיים. בין המתמודדות ניתן היה למצוא את דן עם Marfina מספרד, נתיב אקספרס וסופרבוס, מטרופולין עם CCECC מסין, שפיר עם CAF הספרדית, ואלקטרה-אפיקים. אגד החזקות, שזכתה לבסוף, תקבל אחריות מלאה על תפעול הקווים, כולל הפעלת הרכבות, ניהול מרכזי השירות לציבור, תחזוקת ארבע התחנות התת-קרקעיות של הקו הירוק, ניהול מרכזי השליטה והבקרה ועוד.

רשת הרכבות הקלות

הקו הירוק, שיתפרש לאורך 39 ק"מ עם 62 תחנות, יחבר את הרצליה בצפון עם חולון וראשון לציון בדרום. על-פי התכנון, חלקו הדרומי, מראשון לציון לתל אביב, יחל לפעול כבר ב-2028. עם השלמתו, הקו צפוי להסיע כ-275 אלף נוסעים ביום. הקו הסגול, שאורכו 27 ק"מ וכולל 46 תחנות, יחבר שמונה רשויות מקומיות ובהן תל אביב, רמת גן, גבעתיים, קריית אונו ואור יהודה. עם הפעלתו המלאה, הקו צפוי להסיע 256 אלף נוסעים ביום. מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר, התייחס לבחירה ואמר כי "אגד תשמור על אמות מידה גבוהות של שירות, והבחירה בה היא צעד נוסף בדרך לפתרון אמיתי לגודש בכבישי גוש-דן". בעקבות הודעת נת"ע על זכייתה של קבוצת אגד במכרז להפעלת הקווים הירוק והסגול של הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב. גלעד ריקלין, מנכ"ל קבוצת אגד שבשליטת קרן קיסטון, הודה לנת"ע ולמשרד התחבורה על האמון: "הזכייה היא המשך טבעי להצלחתנו בהפעלת הקו האדום של הרכבת הקלה, ואנו מחויבים לספק תחבורה ציבורית מתקדמת ואמינה". יו"ר הקבוצה אמיר לוי הוסיף: "הזכייה במכרז היא צעד משמעותי במימוש החזון שלנו – להפוך את התחבורה הציבורית בישראל למתקדמת, ונגישה לכל. אנו רואים לנגד עינינו עתיד שבו אגד מובילה את ישראל ביצירת חוויית נסיעה איכותית, שתהווה חלופה אמיתית לרכב הפרטי". רשת הרכבות הקלות של מטרופולין תל אביב הולכת ומתגבשת, והקו הירוק והסגול הם רק חלק מהמכלול התחבורתי החדש, שיכלול גם את המטרו המתוכנן בעתיד.