שלב ב' של רפורמת צדק תחבורתי, שיזמה שרת התחבורה מירי רגב צפוי להיכנס לתוקף בעוד חודש. היא מביאה עמה שינוי מקיף במערך התעריפים באופן שבו מצד אחד - התייקרות רוחבית במחירי התחבורה הציבורית לרובם הגדול של הנוסעים; מצד שני - הנחות למשתמשים קבועים בשכונות מוחלשות ונסיעה חינם גם לבני 74-67.

מתייקר כבר באפריל: כרטיסים בודדים, יומיים וחודשיים

על-פי טיוטת צו שפורסמה (יום ג', 25.3.25) להערות הציבור, מ-25 באפריל 2025:

• מחיר נסיעה בודדת באוטובוסים יתייקר ב-2 ש"ח וברכבות ב-2.50 ש"ח.

• "חופשי יומי" יתייקר בטווחים הקצרים ב-2.50 עד 4 ש"ח - עלייה של עד 21%.

• "חופשי חודשי" באוטובוסים יתייקר ב-79 ש"ח (!) מ-236 ש"ח ל-315 ש"ח - עלייה חדה של כ-33.5%. במנוי משולב רכבת יעלה המחיר ב-61 ש"ח לכל היותר, התייקרות של עד 23%.

בניגוד להצהרות משרד התחבורה על כך שמשתמשים כבדים ייהנו מהנחות, בעוד נוסעים מזדמנים ייאלצו לשלם יותר, הצו הנוכחי קובע שגם נוסעים קבועים יסבלו מהעלאות המחירים. זאת ועוד, במטרה "לעשות סדר", כלשון משרד התחבורה, נקבע לראשונה מועד אחיד לעידכון התעריפים: 25 בחודש - הן ברב-קו והן ביישומונים. בכך למעשה מתבטל מנגנון החישוב הקלנדרי, ובמקום להתאים את הטכנולוגיה לצרכי הנוסעים מנסה משרד התחבורה להתאים את הנוסעים לטכנולוגיה, תוך בלבול הנוסעים, ולא מאפשר להם גמישות צרכנית, מהלך שבפועל עלול לגרום לנוסעים הפסדים של עשרות או מאות שקלים בשל העדר ניצול המינוי החודשי. במשרד התחבורה מסבירים כי ההתייקרות נובעת מהעלאת המע"מ ומהסכמות תקציביות חדשות, והיא צפויה לממן שיפורים בשירות התחבורה הציבורית, כולל תגבור קווים והרחבת השירות באזורים מוחלשים כתוצאה מתוספת תקציב של 250 מיליון שקלים.

גיל הזהב: נוסעים חינם מגיל 67

אחד השינויים הבולטים ברפורמה: גיל הזכאות לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית ירד מ-75 ל-67. ההטבה תחול על כלל אמצעי התחבורה הציבורית - אוטובוסים, רכבות, רכבת קלה ורכבל. השרה רגב נסוגה מכוונתה המקורית לאפשר את ההנחה גם לנשים מגיל 62 (גיל פרישה) עד גיל 66. מדובר במהלך שמטרתו לסייע לגמלאים להתמודד עם יוקר המחיה, להגביר את הניידות ולפשט את השימוש בתחבורה הציבורית בגיל שבו התמודדות עם מערכות דיגיטליות עלולה להפוך למורכבת.